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楼主: 大傻

[维修] 6V问题视频来了!!!快来看大美女了!!!

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发表于 2013-10-31 14:45:34 | 显示全部楼层
6V的真那么难吗  
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发表于 2013-10-31 18:00:04 | 显示全部楼层
呵呵,今天才看到。。。
其实老六付发电机电路很简单的
看了你的视频,
我想说下,充电指示灯他是并接在调节器断流器触点两端(也就是调节器--- 电池和AW或电枢接柱上面)
打开电门灯泡发亮(断流器未吸合),发电时高于6.5V断流器触点吸合灯灭,如果调节器是电子的,它由于有个二极管做断流器,灯泡会发出很暗的光,因为二极管有0.7伏压降。如果调节器是机械的  灯泡完全熄灭(因为)。
看了你的视频,感觉发电机是发电的,试验发不发电是将电瓶线取下,机器不熄火为准
另外,调节器的W端在电压低于6.5伏时,他是直接通过节压器触点接地的,试验时可以将W端子和外壳视为一根导线----再接大一点的灯泡用电瓶测试,正常是灯泡发光,用万用表不准确

当然了,你现在不用再试验了,。。
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发表于 2014-1-29 23:05:28 | 显示全部楼层
大傻 发表于 2013-10-8 19:28
封帖吧 ,,六伏没弄明白 ,咱就改成12伏的,,在港城车迷的指导下,,现在成功改成12V 所有电器全部工作正 ...

这么改的,傻哥也不透入一下

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发表于 2014-2-1 07:23:11 | 显示全部楼层
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发表于 2014-2-1 09:10:16 | 显示全部楼层
我是进来看美女的~~~
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发表于 2014-2-4 17:04:12 | 显示全部楼层
我已经放弃改成12v了。如果夜行车,就用买来的户外探照灯。夜晚行车的几率很小,探照灯能支持很久。。。用完了直接收灯。。。
跨子现在已经是玩具形式的存在了,所以在不改动车上线路的情况下,个人觉得这样很完美。
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发表于 2016-1-19 11:54:50 | 显示全部楼层
顶顶新帖,深挖老帖
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发表于 2016-1-30 11:41:12 | 显示全部楼层
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发表于 2016-4-25 16:44:54 | 显示全部楼层
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