长江750是收藏品 不是普通的交通工具
本帖最后由 拯救幸福 于 2012-6-14 17:15 编辑前几天从电视上看到一个节目，说上海有个老相机博物馆，并且还保留着一条海鸥120相机生产线，因为这种相机配件库存量很有限，每天也只组装配一台相机而且价格不菲，预计两年后会因为相机配件的干涸这种相机就会停产。。。。
不知道怎么的看完这个节目忽然觉得老相机的命运和长江750似乎有相似之处，不再成批量的生产势必会减少整车产量和配件的生产，生产的市场小了就决定了收藏的市场加大，长江750的使用价值慢慢会被收藏价值做代替，实不论收藏也好使用也好，价格是反映价值的最直接的体现，如果你拥有一辆全新的长江，如果你不是急等着用钱，请不要轻易割舍你和传世精品机车的缘分，两万元不多，只争朝夕。
我倒是很想让它回到原来的普通交通工具时代，什么东西一成收藏品就贵了···像我这种没钱的主就只能干瞪眼了······ 体现它的价值就是让他拉着你走大街穿小巷，每天和他亲密接触，等实在不行了再把它收拾干净，放在你的客厅里，为你回忆往昔的岁月 是的，是的，我也有同感啊，平时收着，想骑了，就开车来开开啊，绝对拉风啊 一部耍
一部藏
一部改
一部还没开箱子
怎么办？ 就像有几个老婆，嘿嘿嘿:lol:lol:lol 同感，，，，，，，， 就像打过仗的勇士，上过战场才有人敬仰，靠传说是不行的 {:5_205:}{:5_205:}{:5_205:} 鸣风游子750 发表于 2012-6-14 18:09 static/image/common/back.gif
我从去年开始就拿我的750代步,的确很省钱的.至于收藏那不是我干的活.我觉得一代步就会从舒适度,行车安全性, ...
哥，我也是拿750代步，但是没感觉省钱呢，呵呵