二力 发表于 2012-6-14 19:53 static/image/common/back.gif
一部耍
一部藏
一部改
二力老师 你真的好牛X撒
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话说长江750近百年，人们发明机动车以来很少有单一车型能生产这么久。长江750是一例，甲壳虫又是一例，我自己日常骑行的是一台1979.9出厂的细管大架750。当年单位采购时就有俩种价格3500元4500元。机电公司承贵的是jc当时就选购了这辆细管大架jy750。30多年过去了它还那样子。我老了。1986年以前生产的长江750质量最好。当时厂里住有军方代表。
侉子迷情 发表于 2012-6-14 22:39 static/image/common/back.gif
哥，我也是拿750代步，但是没感觉省钱呢，呵呵
我的挎子是每公里5毛钱，车是每公里7毛钱，但是我的5000公里一保养，每次二百多，轮胎40000公里一换，每次三千。挎子每五百公里一换机油，每次50，后胎1000多公里就完蛋了。算下来其实差不多。
我很为难。骑嘛舍不得，不骑嘛还痒痒。警挎虽舒服没意思。我有个jk二年在我手里骑了不到500公里。光看不行、还是的骑。
能成为收藏品固然是好 ，但当大家都把挎子当藏品那天,挎子就成为历史了，历史是会因时间的流逝而淡化的。。。作为挎子的FS我还是强调他的实用价值，艺术价值。。。
我也想晒晒我的一部分藏物等等大家看吧。
物品要有存在的价值，就要充分体现实际的价值
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挎子就是一玩物，喜欢收藏就收藏，骑着玩玩也可以，代步也行。看自己的心态了，我是骑着玩玩。