化油器调节之菜鸟教程
不入流菜鸟--------车子能发动能骑，这就不要调了。初级菜鸟-----------发动机声音明显不好听。
具体步骤：1发动五分钟后，将油门线微微提一点，使得发动机有个略高的转速。2转动水平方向也就是左边那个螺丝，望里转混合气浓望外稀，有个位置转速最高，找到后固定，另个缸同样找到后固定。3松油门。4调节斜着也就是右边那个螺丝，使得怠速平稳自己满意为止。
中级菜鸟------------怠速完美了，但加速不畅有顿挫感。
1先检查两根拉线是不是松紧一致，调节化油器顶上那个螺丝。2微加油门，然后将两手放在排气后面感觉两边排气力量是否一致。如果不一致，则微调水平螺丝和顶上油门线螺丝。
高级菜鸟------------怠速完美加速顺畅，但是高速时发动机抖动厉害。抖动是因为双缸不平衡造成的，化油器是主要原因之一。
1戴上头盔（因为高速时风噪大），到条件好的道路上试车。耳朵仔细听在急加速时两边排气声的细微差别，然后在听发动机低转速巡航时的声音。2跑极速，在75之前发动机出现明显的抖动（震动）变大，则试验着微调两边水平螺丝，这个里面没有什么技巧，就是多跑多试。直到80码之前发动机没有过分的抖动。
资深菜鸟------------化油器怎么调发动机也不顺畅，那就得检查气门间隙啦。调整气门我有一个提议就是---找两个13的扳手用角磨机扩，因为14的嫌大了一点容易滑。
当然以上调整之前必须先清洗化油器。什么？不会洗！那你是不入流菜鸟，那就不要调啦，改天带包烟两个熟菜找车队大师帮忙啦 。哈哈！
此篇专为菜鸟提供帮助，为了容易上手其中步骤多有违反流程。但若进化到高级菜鸟时，也能理解我为何这样顺序了。
目的就是简单好上手，懂了也就明白了。 本帖最后由 农夫三拳 于 2012-5-3 11:19 编辑
楼主是新手 大家要慎重 哈哈 还有图太少 不直观 借用《食神》台词
---------猪红一夹就碎，失败
萝卜筋没撕掉，失败
喂，大肠里还有一坨屎哎。喂，你看到没有？
---------将就点吧，杂碎面嘛......
菜鸟教程嘛，你就将就点吧。我这辛辛苦苦写了半天还准备申请加精的，给你这一弄我怎么开口啊。哈哈哈 {:5_199:}{:5_199:}{:5_199:}
学习 学习 情况不是很明了，不过要顶 多实践嘛 {:5_184:}本人不入流菜鸟向老师学习 向楼主学习。希望今后多发这样的帖子。化油器是个很复杂的东西、很多老手也不一定调好。前提必须是缸体压缩好、气门严密，点火正时，油针在哪个位子都很关键。谢谢你。 其实用一种简单的方法教大家一手，挺好的。
不过帖子过于简单，好是挺好的（个人觉得）。加精嘛.....（问版主吧）
期待以后多出类似的教程。
多谢楼主分享，使劲顶一把。
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