回复 26# 调调
原来你是连云港人啊~~
嘿嘿
今天路试120爽啊，压弯绝对
爽，猛，爆，提速太迅猛了
:victory::victory:
由于这几天都在参加首届省港澳哈雷机车年会，没想到这个帖子激起很激烈的争论；港城车迷老兄，有这个帖子垫底，你的发明又要火啦；也恭喜你身边很多铁杆粉丝。
言归正传，我最开始的言论比较激烈，原因在于这2张照片和标题无法匹配；我当时认为是外观的改装，之后和港城 车迷通了电话才知道实际这辆车是试验车，大家都知道港城车迷的优点和特点：技术性的发明和改进，而不是外观的改装；而照片恰恰没有表现这些技术改进而产生误会。
再次重申：我的发言是针对照片和标题以及内容不符，而没有任何蔑视港城车迷的意思，我一直是他产品的忠实客户，从第一代刹车到最新的套件我都一直购买；如果大家和港城车迷熟悉，可以问问他。
有的人说我打压，不要脸之类的话，随便那些人怎么说，有的人说很能说，那么就自己动手做出一个好作品。这才是对挎子运动的一个推进。
本帖最后由 jackey_cheung 于 2011-11-28 14:49 编辑
最后，对于格兰特、蓝色牛仔裤、白开水老兄等人的关注疑问，我先表示感谢，尤其格兰特你的改装给广东的车友也带来启发。
这2辆车，我试过那辆街车款的，操控、动力、减震、刹车各方面都不错，车架是湘江改的，因为车主的风格是比较最求速度和操控的，所以对以上要求还是比较高，车主是参照各款宝马改装的街车而想出来现在的风格；
至于第二辆OLD SHCOOL风格的，车架是M5车架，车主原来也想用中央减震，但是又觉得不好看，与改装风格不符，所以用一条斜拉杆固定做成了硬尾，为了降低重心，使用16寸的哈雷铝制轮圈，安装130宽度的圆边轮胎，轮毂是M5，钢丝是改装的，前减震是用跑车的减震，这样车子的重心低，轮胎款，前减震吸收性能好，转弯稳定性都很高，当然会有些颠簸，其实这个OLD SHCOOL要求舒适性是不太可能的。
总体来说，如果要对比操控性能，就是：街车款比OLD SHCOOL好，OLD SCHOOL比三轮单机好。
回复jackey_cheung
兄弟。你改的车车。我怎么觉得像陕西的公羊。50斤的身体，40斤的卵子，身子 ...
鸣风游子750 发表于 2011-11-25 09:05 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
你先上网学习一下这是一种什么样子的改装风格，这种风格国外很多，这是一个广东南蛮子的愚见。
哈哈，误会误会、蛋定蛋定{:5_184:}
机器张很多人在南京应该见过吧，心直口快、口无遮拦，是缺点也是优点，呵呵
事出是因为楼主的文采太强了，说实话当初我也有相同的误解，觉得图片和文字的反差太大了（楼主也没上细节图），刚刚在另一个帖子里面有人问楼主是不是搞电视购物广告的，可见有相同感觉的也不在少数:loveliness:
另外，机器张本人绝对是个支持改装并身体力行的人，不存在打压的问题，车迷是产品他是几乎一件不漏的购买，而且总是第一时间充当小白鼠。相比之下，我是支持别人改装，自己玩的却是素车，车迷的产品是一件都没买过，但是我很佩服他
最后，因我们的误会向楼主致歉，向车迷致敬，想连云港的挎友问好，希望有一天能见到大家:handshake
回复挎挎
周星星同学
你也太客气
你搞什么搞
你搞的这么客气
反倒弄的大家不敢畅所欲言了
吵吵闹 ...
荒漠驿站 发表于 2011-11-28 15:28 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
{:5_153:}