真不错啊！ 挎友的 福音呀！
你太有才了。。。。。。。。。
既然是技术交流就应该本着对挎友负责的态度，有不同观点表达出来是需要的，但最好能有技术数据或实测后得 ...
无谋 发表于 2010-3-12 13:19 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
这里是技术交流区，首先我为什么会提出这样的观点，因为我们都不是专业搞电子元件的，更不可能有绝对的数值，都是采购现有的配件去改装，各式各样的电子点火我在几年前都搞过了，但是和白金的相对比下，动力和提速都有影响，可以凑合着用，我不会用理论去说明什么，对于广大的侉子爱好者来说，理论上的东西也许可以行得通，但是我们每个人都是要用实践来做为依据的。
下来该说说你后面说的关于车迷的点火发电套件的事，我不知道你现在说这样的话有什么意思，可以给你说，我现在改的好多车，都不会用我曾经山寨过车迷的点火套件，因为那个东西对于电子点火这部分来说，就根本用不成，我们西安也有购买车迷套件的，还是用白金的对比试验吧，下来的话我就不想说了，
车迷这个帖子 每天一顶！{:5_123:}
引用南京大牌 把白金点火系统调教到最佳状态是不逊于电子电火的。
也就是说调整到最佳状态也只是和电子点火 ...
雪雷 发表于 2010-3-12 16:27 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
怎么说呢，关于电子电火，我以前专门发帖探讨过，熟优熟劣，每个人的感觉都不一样。
我的一辆32单机，改电子电火，启动容易，加速柔顺，但缺少一种生猛的感觉。由于免调整，无需平时保养维护，和白金相比，较适合不具备一定技术基础的挎友，对这部分挎友来说，优势大于劣势。
一辆40皮，试过直流点火器和微面的，都不如白金的，-7度一脚着，能以4档15公里时速平稳行驶，加速感强烈，油耗5个。
一辆正在装配24的3机，考虑还是白金的。
究竟何种方式好，每个人对750的理解，对750使用目的，对750的使用方式不同而不同，要看你从那方面去看他，仁者见仁智者见智，目的只有一个，骑着爽，骑着舒服就是最好的。
前面的回复可能过于简短，不能表达本人实意，见谅。
字打了半天，才发觉跑题了，以上是12付的改装心得。车迷抱歉。
关于6付，一个字“改”2个字“要改”3个字“必须改”。
理由以前有过发表，不再赘述。
这里是技术交流区，首先我为什么会提出这样的观点，因为我们都不是专业搞电子元件的，更不可能有 ...
小广 发表于 2010-3-12 20:11 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
我只是就事论事，没什么意思，你也不用往没意思的方面去想！
是我说的达不到260W，是指额定功率
带3个100W的灯泡是峰值功率，就算你带4个也可以点亮:victory ...
loulou400 发表于 2010-3-12 18:22 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
去年去青岛回来晚上发电机转子烧坏，50多公里夜路不敢开灯光，对面来车会一下灯赶紧关掉，唯恐电瓶里的电不够到家，恐怖的经历依然在目。我不知额定啊峰值啊什么的，只知安全稳定好用够用就好，没有得罪您的意思！！！！！！！！
不是传说中的高手高手高高手！是现实中的高手高手高高手！能脚踏实地解决实际问题而又舍得拿出来和大家一起分享的高手！
本帖最后由 loulou400 于 2010-3-13 13:10 编辑
既然是技术交流就应该本着对挎友负责的态度，有不同观点表达出来是需要的，但最好能有技术数据或实测后得到的结果来论证你的论点！不要再像当初车迷发电套件刚出来的时候有一些“专家”说绝对达不到260W，结果车迷专门测试3个100W的灯泡轻松点亮,实测的结果让一些说绝对可能的人真的绝对哑口无言了!我只相信实践出真知这句名言!话糙理不糙,也算是交流哈!!
吴某 这是您说的话吧，这个你能记得吧，什么专家？ 加个引号？什么意思
我并不是什么专家，只是对750很执着，我和车迷是探讨技术，
从技术角度上分析问题，目的是 车友装上之后尽量少出问题
你出言讥讽 什么意思？
也没见你为侉友造福？还反倒在一边扇风点火 什么用意？
好好的一个技术交流贴，让你搞的全是火药味
没有我们这样的技术探讨，750就没有发展。你搞清楚。
一个人的设计思路是狭隘的。干什么都要集思广义。
看了你的回复我语气有点重 得罪了
太有才了，就等你的好消息