论坛 › 技术交流区 › [M1碟刹套件横空出世]---附测试报告

中仁 发表于 2009-9-24 17:47:55

先预订一个，。。。。。

二挎子 发表于 2009-9-24 17:50:04

:victory: :victory: :victory:

挎斗 发表于 2009-9-24 18:25:33

保证生命安全是第一位的，这个改装值得，一举两得！！！！

飞鹰之恋 发表于 2009-9-24 19:37:45

原帖由 冰雪边疆 于 2009-9-21 20:40 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
还是新一代的漂亮 估计也可以用在边刹上:victory: :victory:
液压刹车不错！应该可以安在边刹上，:victory: :victory: 有心人！价格请短信告知。:handshake 谢谢！

荧火 发表于 2009-9-24 22:02:23

:victory: :victory: :victory:

黑猫警长 发表于 2009-9-24 22:03:20

楼主的构思很巧妙，很佩服。
技术原理终于看明白，碟片产生制动，一并制动小齿轮，轮毂内齿圈与小齿轮啮合，间接传导制动力，从而产生车轮制动力。有个小问题：
只是刹车使用频繁，齿轮和齿圈不可避免会磨损，产生间隙，是否对刹车平稳有影响？
一点拙见:D

雪雷 发表于 2009-9-24 22:11:09

原有的刹车在刹车时也一样会造成楼主想象中的问题啊？
另外通常车辆使用说明上都有这么一条，下坡时要用松油门减小发动机的转速来作为车子的辅助制动力，那这样不严重磨损发动机和传动系吗？
这一点磨损应该不用多做考虑，否则车子推一下都存在磨损呐:P :P

黑猫警长 发表于 2009-9-24 23:01:13

不是怕磨损，而是齿轮齿圈耐久性的问题，我没说清楚
使用一段时间后，如果齿轮齿圈间隙过大，影响到刹车平顺性...
别闲我啰嗦，呵呵:D

泥巴 发表于 2009-9-24 23:45:57

我觉得应该有影响,但问题应该不是很大.一般情况下,我们后轮齿圈差不多要3W公里以上才会出现由于磨损造成的间隙过大的状况,并且后轮还是主动轮,每次加减档和轰油门减油门对齿圈的磨损和冲击是相当大的,如果我们保养的好一点,再说我们现在的侉子的出勤率又那么低,一年几千公里算多的了,那前轮刹车所造成的齿圈磨损就显而易见没有那么可怕了.拙见,莫笑.

挎骑兵LYG 发表于 2009-9-24 23:52:05

●●●█〓█████████▅▄▄▄▄▄▄▄▃▃▃▃▄ ●●●●顶
█ 〓█ ★连云港旋风车队★█ 〓 █
█ 〓█ ★挎骑兵顶贴专用★█ 〓 ████▄
▄▅██████████████████████▅▄▃
███████████████████████████◤
◥⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤▲⊙▲⊙▲⊙◤

查看完整版本: [M1碟刹套件横空出世]---附测试报告