雨夜 发表于 2009-8-22 09:28:19

:victory: :victory: :victory:

连云港侉子 发表于 2009-8-23 01:42:44

写的不错 新手了长了不少知识

拾荒者 发表于 2009-8-23 08:57:51

长了不少知识:victory:

骑行走天下 发表于 2009-8-23 19:17:09

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david688 发表于 2009-8-23 20:21:58

一個喜好一個衝動一把握到回憶滿胸

小星星 发表于 2009-9-1 22:21:05

原帖由 无欲自在 于 2006-12-11 15:52 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
还是老一些的东西好一些,基本上所有的产品都是这个规律 :D :D :D :lol :lol

挎子哥 发表于 2010-3-21 02:36:43

关于挎子哪年的好,区别就是6伏无电启动,12伏有电启动.
老六伏1957--1981部队列装老六伏肯定比12伏发动机稳定.车架大多为锰钢异性管.是那个年代不及工本的产物.肯定比12伏的发动机,变速箱,车架.拉线好. 其中69年--71年部分大部分jc使用了进口轴承.所以69--71年的老六伏最好! 12伏:79年--2001年部队列装.79--81年和6伏交叉生产并存列装部队. 96年前的jc比96年后的好!97年开始民版的生产了..81年96年前的装车要求一样.那当然是新的好了!所以96年的jc最好. 32匹92年开始出厂.32匹从未试装过部队.更谈不上部队.32匹92年开始出厂,是极不稳定的机器.易坏并难修! 民版实际从57年就开始出现,只要部队未盖章的,配置给政府,公安,邮电全是民版.只不过当时民版和军版几乎完全一样! 大批量产的民版是出现在:97年开始 97年民版飞龙(出口加拿大)和97军版几乎一样棒!. 最后大批量产的军版是在:2001年 2001的军版和2001的民版几乎一样的差劲.
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飘红 发表于 2010-6-3 16:42:57

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atgipswc 发表于 2010-6-3 18:01:35

{:5_122:}{:5_123:}看一回顶一回{:5_122:}{:5_123:}

扶摇直上 发表于 2010-6-6 11:37:23

好帖不能沉, 顶{:2_32:}
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