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图文并茂！！生动直观！！如此看图说话，乃家庭必备之宝典，乃生儿育女之秘籍！！！百年难见的好贴，不顶是犯罪啊！！:lol :lol :lol
尤其是驾驶证有特点，听说09年换新证，一直没看到，今天算是看见庐山真 ...
谢领导鼓励。我有一些有关挎子事业发展方面的想法，真想跟您及各位大师面谈！找一个时间吧？ 4〉怎样有牌
......未完待续
严重期待...............................:lol 原帖由 挎友老头 于 2008-12-12 23:46 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
谢领导鼓励。我有一些有关挎子事业发展方面的想法，真想跟您及各位大师面谈！找一个时间吧？
您客气了！！领导可不敢当啊！！呵呵！！一定会有时间大家聊聊的！！ 顶一个。幸亏我买了一辆有合法手续的车。得尽快去办驾照 :victory: :victory: :victory: :victory:
继续
欢迎交流
〈4〉怎样有牌
我这里讲的“牌”，是指挎子出行，应该具备的合法有效的全部手续，不仅是车牌一项，还包括多项手续。手续如下：
购车发票（或挎子合法来源证明，如：拍卖、罚没等）、购置附加税凭证、机动车登记证书、机动车行驶证、交强险凭证、前后牌照、验车标、车船使用税凭证、养路费凭证（即将取消）、环保标志（尾气检测。目前全国多数地区不要求。）。其实，这些也是机动车应该具备的合法有效的全部手续。
请看部分照片：
再来
实际上挎子出行，主要面对的是交警，上述全套手续中交警检查主要是，应依法随车携带的手续。包括：机动车行驶证、交强险凭证、前后牌照。〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规规定，未携带应随车携带的相关手续，将受到相应的处罚（看法规）。
罚100元。扣一分。
看（八）
按照正常手续，新车上牌首先持车辆合格证、购车发票、购置附加税凭证和车辆，到公安交通管理局认可的车辆检测场验车。通过检测合格后，再到相关部门，逐项拿到上述全套手续。
挎子从新上牌开始，前四年每两年验车一次，第五年开始每年验车一次。
〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规规定，挎子强制报废期限是11年。
现实中有许多使用假牌、废牌和套牌的情况。
所谓假牌，是指自行制作（伪造）的牌照或机动车行驶证，在公安交通管理部门无底档，电脑系统更查询全无。一般遭遇交警拦截，要求停车检查时，很难逃过一截。使用仅是为了应付电子眼和交警的远望和不查。
所谓废牌，很容易理解。它是使用已经注销或过了强制报废期限的作废牌证。此种现象，在限摩城市较多。
所谓套牌，是一套真手续，在两辆车上同时使用。也有设法取得两套相同的手续的做法。不管哪种方式，两辆车从外观颜色到车架和发动机号码等细节均相同，也称“克隆车”。
使用上述“三牌”，风险因地而异，也全凭运气和胆量。
根据〈〈中华人民共和国道路交通安全法〉〉及相关法规的规定，存在使用上述“三牌”的处罚如下（看法规）：
看第六，处罚有收缴、扣车、罚款200—2000元，严重的追究刑事责任。
其实，采取上述做法的挎友并不是单纯的考虑使用“三牌”的经济性，多数也是出于限摩无奈，而冒险。
在我看来，并不是仅有冒风险这一条路。想驾驶合法的挎子，在限摩地区，有一些变通方式，参考如下：
（1）异地使用
目前，就全国范围讲，还有一些地区，可以依法取得挎子牌证等手续。挎子在该地可享受与其他机动车相同的待遇（这是该地区挎友的福气）。限摩地区的挎友可采取在该地购车到异地使用的做法。遇到年检到期时，再回到当地检车。有的地区仅验手续，车可以不用开回。
挎子的所有人，有用当地的亲朋好友的身份和用本人的身份两种办理方式。
[ 本帖最后由 挎友老头 于 2008-12-14 05:42 编辑 ]
继续
（2）洋挎中用
目前，不止一两个限摩城市，可以给外籍人士的挎子上牌照（是出于招商引资、经济发展的需要，还是出于外交上的考虑，不得而知）。一般外籍挎友所购的挎子，都是长江750（他们也是挎子的痴迷者，看图）。
关于长江750车的尾气排放标准问题，在前面我已谈过了，这里不多说了。咳！非国人待遇吗。
外籍挎友的挎子上好的牌照，颜色与国人的不同，是黑色的（见图）！
挎友可以借用外国朋友的名义购得挎子并办理牌照手续。也有挎友直接购买外籍挎友的二首挎子，有的过户，有的也不必过户。这便是洋人的挎子中国人用—洋挎中用。
（3）高价管用
在限摩城市，如你更新挎子尾气排放不能达标，拟购车辆在工商验证目录上，也榜上无名，你又“穷的就剩下钱了”，那还有一条路，就是购买进口挎子。如：宝马、哈雷等。这些挎子不仅尾气排放达标，安全性也不错。价格都在十几万--几十万人民币以上（见图）。
（上述价格不含美女价格）
上图是北京帅府园交通支队新到的哈雷摩托，共三辆。每辆价值十余万。车好价高
当然可以上牌照。交警已做了榜样了，我们就别看着了，赶紧行动吧！
目前，国产的嘉陵600CC挎子，在军队和警方已有配备。该车三轮都是碟刹，铁皮也很厚，工艺及机器性能先进。价格听说能买一辆家用小轿车。只是至今道路上，还未看见悬挂民用牌照的嘉陵600CC挎子（见图）。
嘉陵600CC挎子与长江750挎子的一些区别是：
1.转向方式：边轮与主车同步转向，这样增强了三轮转向的灵活性。
2.最小转弯半径：左：5920mm右：4840mm
3.制动方式（含边斗）：
前轮、边轮：盘式联动
前轮、后轮：盘式联动
4.轮胎尺寸三轮互换：4.60-188pr有内胎高强度越野花纹轮胎
5.边斗座位比较宽大，真皮坐垫；
6.有倒档，倒档开关在仪表盘下放（类似风门开关）。
7.边斗可拆卸;车辆尺寸：2270×1590×1320mm
（未完，待续）......
《一》牌证篇，暂时写到这里。《二》道路篇即将开始。请各位多关注，多交流。
先发个照片,考考你。你能知道哪个图标,是指我们挎子吗?
[ 本帖最后由 挎友老头 于 2008-12-17 12:53 编辑 ] 标志要看三轮机动车那个吧 总之上海是不用看两轮的标志 随便走 真正的边三轮标志可没见过 原帖由 长江之星 于 2008-12-15 15:19 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
标志要看三轮机动车那个吧 总之上海是不用看两轮的标志 随便走 真正的边三轮标志可没见过 :victory: :victory: :victory: