sunseaben 发表于 2009-2-2 19:55:31

楼主,好主意呀。我同意。。。。组织的话,算我一个。

无谋 发表于 2009-2-2 23:42:33

强烈支持! :victory: :victory:

剑吼西风 发表于 2009-2-3 23:45:10

我姨夫开着一家小型铸造厂,有模具的话我可以找他铸造。
小批量加工不知是不是可以,以前见他给人家做过缸体,大概是50~100cc的那种。但是咱们的小批量人家接不接还是问题,况且要有详细的图纸才能考虑。

排骨猪 发表于 2009-2-4 15:14:07

好提议,严重支持:victory:

freecycle 发表于 2009-2-5 20:01:51

创意士嘎嘎好,可是实际操作起来难度有些大。。。

李志明 发表于 2009-2-12 07:17:06

原帖由 剑吼西风 于 2009-2-3 23:45 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
我姨夫开着一家小型铸造厂,有模具的话我可以找他铸造。
小批量加工不知是不是可以,以前见他给人家做过缸体,大概是50~100cc的那种。但是咱们的小批量人家接不接还是问题,况且要有详细的图纸才能考虑。
    只要有摸具就无所谓批量大小,铸造厂做1个和做1万个的工序是一样的。
   以前翻砂铸造用的摸型是木型,如果大批量的铸造,翻砂铸造用的是铝模型。这个模型铸造厂都可以自己做。而且木型和铝型的成本会相差很多。不管是用木型或的铝型,谁来制造谁都要考虑制造的量,这是个难题。
   本人认为,相对简单点的就是;重新设置和制作带水套的缸盖。
   

王永海 发表于 2009-2-12 09:32:04

我也鼎力支持,如有行动我一定相应。

我为车 发表于 2009-2-12 10:21:55

同意李哥的说法!即然是再做那就不如做带水套的缸体和缸头!费了一回事就来个彻底解决!

我为车 发表于 2009-2-12 10:22:30

同意李哥的说法!即然是再做那就不如做带水套的缸体和缸头!费了一回事就来个彻底解决!

剑吼西风 发表于 2009-3-29 21:42:14

原帖由 李志明 于 2009-2-12 07:17 发表 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif

    只要有摸具就无所谓批量大小,铸造厂做1个和做1万个的工序是一样的。
   以前翻砂铸造用的摸型是木型,如果大批量的铸造,翻砂铸造用的是铝模型。这个模型铸造厂都可以自己做。而且木型和铝型的成本会相差很多 ...
不是啊李哥!化一锅铁水是要消耗很多燃料的,况且铁、铝成分要调整,当然是量大一点才够本。前几天我姨夫给人家铸造铁件,最后一个差了两公斤铁水,没办法又化了一锅。
如果有模具,2、30件应该是可以的。
如果制作水套缸体,后续加工相当复杂,包括缸体机加工、缸套的机加工及镗磨、密封件、水箱、水泵、动力改装等等,恐怕还是要750厂家才能完成,量小了是办不成的。
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