长江750维护初级入门-12V分电器的调整
12V分电器的调整12V分电器的调整分为白金间隙的调整和点火时间的调整
一、间隙的调整
1．摇启动踏板，使凸块最高处e与白金摩擦块g对准
2．松开锁紧螺母b，用螺丝批调整调节螺母a，使b位置的白金间隙在 0.4-0.6MM 左右
3．扭紧调整螺母b，调整完毕
二、点火时间的调整：
刚开始我使用观察白金电火花的方法调整的，不但调整的时间并不准确（调整 结束后出现电火花的时候观察空内不是６），还费时费力，这次我用一个电灯泡并接在电容上，观察方便很多了，调整后点火时间很准确，注意接灯泡的时候机器无法启动。
1． 首先打开飞轮观察孔，使刻线对准６：
2． 在电容上并接灯泡，灯泡一端接地，另一端接在电容引出线即可。
3． 调节锁紧螺母d，使螺母在调节范围的中间
4． 松开调整螺丝c，转动分电器，灯泡亮的时候停下，紧好螺丝c
5． 松开锁紧螺母d，用螺丝批顺时针转动分电器凸块中间的螺丝，以消除间隙，或者用螺丝批顺时针拨动甩块f也能达到相同的效果，仔细左右旋转调整分电器，在灯亮的时候停下，锁紧螺母d，调整完毕。
调整结束后实验，灯亮的时候观察孔内刻线是对准６的。
[ 本帖最后由 biluoxue 于 2008-4-8 20:05 编辑 ] 刻线对准6 :D 我也不大清楚呀，到底是６还是０呀？我看网上有两种说发，一种是６，一种是０，如果是６，那么停车的时候已经提前６度了？ 0是上止点 没有提前量了 我们这里的师傅说是０....................:L
天天是资深前辈了，肯定没错的，回去调调看，车没力的原因估计不是化油器的缘故了！ 分电器对准6 气门间隙对准0 同意楼上。。。。。。 3． 调节锁紧螺母d，使螺母在调节范围的中间
指：分电器安装板上的刻线对准前机匣上的中心刻线。 好贴啊!学习中.:victory: 谢谢各位前辈指导,昨天调整到6,声音很好听,机器力量提高很多，恢复大概5成了(有个坡,用1挡也无法起步,另一个坡四挡上很吃力,NND还不如我以前32P机器单缸工作),剩下的估计是化油器的原因了
新车气门什么的应该没什么问题吧?就是发动机启动后不久就听到"塔塔"的声音,我的车应该是军车，变速箱子上磨的只剩下一个A字,发动机上都磨了,座位下车架上有"M1M...五角星9.....五角星",到手的时候排气管没有变色,到我手后调整维修,跑了跑后才变色,到手前我看过机油,非常干净,变速箱里面也非常干净
今天再回去调整一下,再修改!