关于化油器工作原理的迷惑
本帖最后由 礼貌的魔鬼 于 2020-11-2 00:31 编辑周末在学习化油器工作原理， 主要由两点想不明白
主进气道 和 怠速空气滤是做什么？？
先说怠速空气滤， 在怠速情况下， 空气依靠"怠速空气进气道"（13）和 怠速空气滤（15）进入混合室， 那为什么要分这两路空气进入， 尤其是一路叫怠速空气滤，今天拆了一个，发现那就是一个带孔的螺丝，也没有过滤装置啊，，， 即便他能起到过滤的作用， 那从怠速空气进气道（13）的空气他也没有过滤啊~~ 这点想不明白
其次， 那个主空气进气道（14） 他到底有什么作用， 当节气阀打开时候，大量的空气会直接从节气阀下侧进入混合室， 也不需要从14进入啊。。 这个最糊涂。。。
求各位大神解答！
草根。。 发表于 2020-11-2 12:07
哪个螺丝里面应该有个过滤网
今天看了 是有过滤网 很小 哪个螺丝里面应该有个过滤网 老式 的化油器设计思路不一样。现在的就改进了，不过还是淘汰了。被电喷取代 草根。。 发表于 2020-11-2 12:09
老式 的化油器设计思路不一样。现在的就改进了，不过还是淘汰了。被电喷取代
那主进气口有什么用呢？ 没必要研究那么深！！！！！！！！！！！！！！！ 礼貌的魔鬼 发表于 2020-11-2 12:20
那主进气口有什么用呢？
主进气口是给泡沫管雾化的 草根。。 发表于 2020-11-2 18:18
主进气口是给泡沫管雾化的
哦，泡沫管是雾化汽油用的 草根。。 发表于 2020-11-2 18:19
哦，泡沫管是雾化汽油用的
就是说， 他的作用主要是汽油被吸出去的时候，可以让汽油更好的雾化。。。。是吧。。那泡沫管指的是哪一段呢？ 是主喷油管吗 :victory::victory::victory::victory:
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