新长江……但就车，不看好
一个行业三流小厂，能搞出大排量发动机？菲利宾搞出航母了？
靠CF？
CF通过给习大大做国宾车，已经成功转身为行业一类大厂。虽然手里有大排发动机，但给谁也轮不上你丫……
春风不过玉门关……
况且这事CF最近好像有点不高兴……
那这事咋玩？还能玩吗？
那得看你咋玩。反正按天朝现行摩托车管理要求，老实玩是玩不起的，只能不老实地玩了
配套体系建设、模具、电喷匹配，在目前情况下，不是大把银子能够支持的，而是要很大把银子的支持。从市场销售量来看，这车如果真搞出来了，属于赚钱的车，而不是跑量的车，故销量不回大。这样，从成本而不从用户的角度上来看，波音的价格其实不高。但用户的角度反过来又制约了销量，成本会在上升。
看厂家的行动计划，这车几乎没有可能做国三，只能做国四了。在国三都没戏的情况下，国四更难。
天朝的摩托车认证管理，无外乎型式认证和生产一致性检查。而后者，基本上是空白。所以，只要通过型式认证，基本上完成9成了
认证嘛，无非是样车。这个花些不考虑成本的银子就能有样车了。把一台样车调成符合标准，也是相对容易的。所以，检测基本上OK了
接下来是生产资质。他本来就是做三轮的，所以这个现成 。
接下来这车就有公告了，说白了，就是能上牌了。这个最关键。
那3C和环保认证呢？也不外乎产品检测加工厂检查嘛……
关键你会不会买？
这个有名堂……
你有钱，我卖车
你没钱，我卖纸
呵呵……
老刘分析的不错。。。 既然是立式双缸加链条，他们为什么不去注册“东海”？ :victory::victory: 二炮手 发表于 2016-7-19 20:29
一个造125正三机的厂家，如果没有春风动力单元的技术支持，靠他们自己搞大排量，不是我看不起他们，他们真没那个水平。 这种厂家估计也就是焊个车架子，发动机什么的的不是自己的 这样的车子如果拿到浙江永康去生产，估计价格不用超过8000文。当然质量就不好说了，但是车外观一定会过的去。。。。。。。。。。。。。。;P;P;P 南京大牌 发表于 2016-7-19 20:58 static/image/common/back.gif
一个造125正三机的厂家，如果没有春风动力单元的技术支持，靠他们自己搞大排量，不是我看不起他们，他们真 ...
其实做个摩托车在台州家庭工厂都能完成。。。。。不难，不难{:5_187:}{:5_187:}你要2000排量都没问题 样车还没出呢。 拭目以待{:6_265:} {:5_140:}{:5_140:}
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