bg4教练 发表于 2016-6-26 09:29:55

核弹头 发表于 2016-6-26 09:19 static/image/common/back.gif
不过还是多谢教练的指点，

其实24和32还有嘉陵600我都有过，现在只剩下32了。有机会， ...

我一直认为，长江750之所以成为中国的经典，主要仰仗M1的车架和24匹的机器。

飞釜狩猎 发表于 2016-6-26 10:11:15

bg4教练 发表于 2016-6-26 09:29 static/image/common/back.gif
我一直认为，长江750之所以成为中国的经典，主要仰仗M1的车架和24匹的机器。

教练，拿个无倒的单机嘉陵600，改边驱后牙包传动轴以及车架加固。这样就有一档了。

张健康 发表于 2016-6-26 12:20:24

啊啊啊啊啊啊啊啊

lijieaaa 发表于 2016-6-26 14:20:15

学习学习。。。。。。。

bg4教练 发表于 2016-6-26 15:27:52

飞釜狩猎 发表于 2016-6-26 10:11 static/image/common/back.gif
教练，拿个无倒的单机嘉陵600，改边驱后牙包传动轴以及车架加固。这样就有一档了。

我费解当年嘉陵600为什么不设计成轴传动？还为部队服务，唉，就像东海，链传动就是以后很重要的麻烦之一，跑起来心里完全没底，如同犯人等待宣判一样，链条断了，踏实了。
还有，四川出那么多美女，怎么造东西就缺个审美，看那车头，像个公鸡，你就本本分分一个圆大灯都比这好看。
瞎侃，别介意。

踏雪无痕750 发表于 2016-6-26 16:27:42

791720540 发表于 2016-6-25 20:51 static/image/common/back.gif
32相对24机械结构繁杂一些，主要在于维护保养。我碰到一32跑了接近8万公里除了机器表面油污没有任何毛病

这么厉害？赶上这一批好东西了。:victory:

踏雪无痕750 发表于 2016-6-26 16:31:17

bg4教练 发表于 2016-6-26 09:29 static/image/common/back.gif
我一直认为，长江750之所以成为中国的经典，主要仰仗M1的车架和24匹的机器。

同意这样的看法！尤其是+0。要多丑有多丑！！！（个人看法，勿对号入座。）

陈中元 发表于 2016-6-26 17:01:51

:victory:没有你说的那么不耐用吧

云中飞翔yz 发表于 2016-6-26 17:06:33

看看贴，学习学习:victory:

12138 发表于 2016-6-26 18:27:22

:lol来啊来啊来啊来啊
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查看完整版本: 32P真的故障多？ 真的不耐用吗？