怎样治理脱档
<P><FONT size=5></FONT></P><P><FONT size=5>有好多人尤其是新手,不知道脱档怎么修理,有人说调整那两个变档机构定位螺丝,其实不是,那两个螺丝是调整变档不到位或是变档档位挂过用的。脱档调那里是调不出来的,</FONT></P>
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<P><FONT size=5>最简单的办法是把那个凸型小盖的四条螺丝卸下,往里砸轴承,把副轴齿轮的间隙消除,再加上调整垫就行了。</FONT></P>
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<P><FONT size=6>检查齿轮间隙的方法,</FONT></P>
<P><FONT size=6> 是把两端的轴承压和到位,档位齿轮径向(左右)间隙应该在0,1----0,2MM之间。换句话说就是用手轻轻的就能转动任何一个轮,而且左右不旷动。</FONT></P>
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<P><FONT size=6></FONT><FONT size=5></FONT></P>
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<P><FONT size=5>如果两端轴承压到位,齿轮间隙还的过大超过0。8MM。就要按下图用磨床或车床,磨或车短花键的一端,以消除齿轮间的间隙。</FONT><br></P>
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<P><br><FONT size=5>这样修理的前提是---------变档拨叉扇型板的滑动曹磨损不能过大,</FONT></P>
<P><FONT size=5>如果扇形板磨损过大,就需要补焊或换新的。</FONT></P>
[此贴子已经被作者于2007-8-1 19:03:03编辑过]
又有了新教材啦。谢谢楼主。 简明扼要,一看就懂.强烈要求加精! <P>学习了</P>
<P>调整垫片应该有卖吧</P> <P>脱档应该是个普遍的问题!!!这回好了!!!学习!!!</P> 大师啊,学习了! <P>这要是不会加垫的,加的没间隙了....那可好玩了,空档都走车</P> 学习了,技术性的强帖.