请教老师！学修车碰到的三个难题
各位老师们好！因我们那没有专业修750的师傅，都是高价请外地师傅来，维修后有很多不尽人意的地方，甚至都是小毛病，可束手无策。问题一：新的 离合小五件装车后，10公里后，磨损严重尤其是小件滚珠，都磨损成粉末，消失状态了。
问题二：M1后轮短辐条，长途中容易断的原因？
问题三：m1 换新辐条，长辐条怎么有一半过长，有一半过短不能用，轮毂正常，对比新老辐条一样的。
就是严格按照老轮毂装辐条都还是一半过长，一半过短郁闷啊！
还望前辈、老师们引导方向、指点迷津。
第一小物件质量不好或者没按到位 建议买推力轴承
经常断 质量不好 需要更换 排除质量问题就是没上好 或者角度不对上好后跑了一段时间还要校正
会不会圈小了一号 是19圈吗？ 长的上小鼓 短的上大鼓 是否装配成功？
如果有图就更好了。 谢谢！继续研究下看看什么原因。 离合小五件，找”我为车“的帖子。 建议后轮换铝轮，从根本上解决断条问题。条轮断条是通病。
还有，出现条短的问题，是不是你的轮毂没有放调整到中间啊。
还有，车条不要拧的太紧，越紧越容易断。 问题三：检查圈是否变形，换一个圈试试会有惊喜的。 一：先检查离合器，平时是否有分离不清或者打滑现象，有的话不一定是小五件的问题了，要拆开修离合器，无的话排除离合器原因。再看变速箱，就是装小五件那个“洞”的内侧壁是否磨出台阶了，是的话要拆开换，无的话排除。再看五件安装好后发动车子，观察空档状态五件推杆那是不是在跳动，手摸一下感觉滚珠是不是在跟转，有的话调整安装，无的话排除。五件正常安装好的状态是只露出来一点点，空档的时候不跟转。另外安装的时候带点黄油或者机油。 二、三：辐条圈的各种问题，最根本原因就是辐条圈调整的不好，另外还有些新辐条质量差。要想好用，最好是自己做个安装调整架，找中心和拿龙最简单便捷的办法就是拿一只铝圈，和辐条圈同时串到轴上相互比对着调。 建议在分离杆顶头部加个滚珠试试 :victory::victory:
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