论坛 › 技术交流区 › M1边驱系统

烙铁 发表于 2016-5-30 19:25:26

本套边驱设计耗费了大量脑力和金钱，主要也是为了造福广大挎友。现在是信息时代，也是知识产权时代。所以这套边驱系统已申请专利

烙铁 发表于 2016-5-30 19:30:01

设计期间得到各位挎友支持及帮助，烙铁在此感谢大家。一些技术问题将在路试后详细解剖给大家。

yangdc868 发表于 2016-5-30 21:45:07

顶一下。。。。。。。。。。

风车guo 发表于 2016-5-30 22:42:58

烙铁 发表于 2016-5-30 19:19 static/image/common/back.gif
设计当中充分考虑了壳体材质，强度，壁厚等等因素。并委托专业工厂生产。测试车辆已在组装，争取尽快拿出试 ...

看你的图片好像没有差速器吧

烙铁 发表于 2016-5-30 23:50:07

带差速器，且动力分配是后轮60边轮40.带差速锁。带边驱解除。可以差速双驱，锁止双驱，以及单后轮驱动。最主要的是安装时不用改变原主车架和边车架结构。

烙铁 发表于 2016-5-30 23:53:23

在福建750研究会众筹中，截止到今日。

飞釜狩猎 发表于 2016-5-30 23:53:42

烙铁 发表于 2016-5-30 19:25 static/image/common/back.gif
本套边驱设计耗费了大量脑力和金钱，主要也是为了造福广大挎友。现在是信息时代，也是知识产权时代。所以这 ...

支持自主知识产权，受理书一般10天就可以拿到，最好实用新型和发明同时申请，费用大概5500-6000左右，
通常实用新型授权，一年左右可以获得，发明2-3年，关于申请专利，有什么问题，我随时提供帮助。
受理书尽快公示。{:5_200:}

烙铁 发表于 2016-5-31 00:00:13

飞釜狩猎 发表于 2016-5-30 23:53 static/image/common/back.gif
支持自主知识产权，受理书一般10天就可以拿到，最好实用新型和发明同时申请，费用大概5500-6000左右，
通 ...

多谢。需要帮助是一定联系你:handshake

飞釜狩猎 发表于 2016-5-31 00:23:27

风车guo 发表于 2016-5-30 22:42 static/image/common/back.gif
看你的图片好像没有差速器吧

同感，这么小的牙包空间，要实现托森差速结构比较困难，或许这个边驱是采用多片离合压紧式差速自动调节吧。

风车guo 发表于 2016-5-31 17:12:31

飞釜狩猎 发表于 2016-5-31 00:23 static/image/common/back.gif
同感，这么小的牙包空间，要实现托森差速结构比较困难，或许这个边驱是采用多片离合压紧式差速自动调节吧 ...

多片离合压紧式自锁差速器也应该有行星齿轮啊 这是对传统的差速器的理解 也有可能这个有更巧妙地差速机构 已经定过一套 等着出来尝鲜

查看完整版本: M1边驱系统