汽-油 发表于 2007-7-15 17:44:16

[转帖]罕见摩托收藏极品：东海SM750(组图)

<P>      <FONT size=4> 长江750有2600个零件，而东海SM750有5000多个零件多一倍；现在东海SM750估计全国不超过10辆，北京4辆，河北3辆（这完全是放P！——转贴者注）。看看最值得收藏的极品摩托车！</FONT></P>

<P><IMG src="http://img.hc360.com/motor/info/images/200706/tqu6ozAx_S.1.jpg" border=0></P>

<P><IMG src="http://img.hc360.com/motor/info/images/200706/tqu6ozAx_S.2.jpg" border=0></P>

<P><IMG src="http://img.hc360.com/motor/info/images/200706/tqu6ozAx_S.3.jpg" border=0></P>
<P>      <FONT size=4> 1966年“文化大革命”，林彪为发展他的“地方势力”，要求上海摩托车制造厂（现在的上海易初摩托车制造厂）生产一批大功率的重型摩托车装备“上海工人民兵师”。1967年该厂具有丰富经验的工程师就拿出了设计图纸，1968年就出了样车，新的东海750功率达到32马力，速度120公里/小时。1970年以后，东海750成批生产。<BR></FONT>       到1971年，已生产了六七千辆，其中大部分被送往和我国友好的阿尔巴尼亚和越南，只有一少部分留在上海。到1984年，东海SM750已生产了两万辆，其中大部分装备各大军区的通讯部队。随着国产摩托车的发展，东海750的问题也开始显现出来，首先由于发动机设计为两缸，并且是同时点火，同时上下运动，这就造成发动机振动过大，加上其零件数量多，配件供应出现一些问题，尤其是在城市行驶，发动机由于散热不好，极易过热。种种原因，使它对修理依赖性很大，也逐渐被列入淘汰者的行列。1985年，东海750停止生产整车，1986年停止生产配件，直到1992年最终被销毁模具。</FONT></P>
<P><FONT size=4> </FONT></P>
<P><IMG src="http://img.hc360.com/motor/info/images/200706/tqu6ozAx_S.4.jpg" border=0></P>

高山流水 发表于 2007-7-16 08:19:05

<DIV class=quote><B>以下是引用<I>汽-油</I>在2007-7-15 17:44:16的发言：</B><BR>
<P>      <FONT size=4> 长江750有2600个零件，而东海SM750有5000多个零件多一倍；现在东海SM750估计全国不超过10辆，北京4辆，河北3辆（这完全是放P！——转贴者注）。看看最值得收藏的极品摩托车！</FONT></P></DIV>
<P>这话说的有点武断了，目前我亲眼见到的就有4辆。</P>

极速天天 发表于 2007-7-16 10:02:09

<P>确实    东海还是有一定的保有量的   </P>

我为车狂 发表于 2007-7-16 11:27:05

转向灯好象是后配的！

党卫军上校 发表于 2007-7-16 21:45:21

这车应该不少的！

drum 发表于 2007-7-17 23:00:56

<P>呵..............值得收藏的车.</P>

一脚着 发表于 2007-7-22 20:19:00

<P>不少，就是不知道在哪藏的。</P>

NORTHER 发表于 2007-7-28 00:15:49

92年居然把模具消毁，太败家了！

机车精灵 发表于 2007-7-29 21:26:22

这车我朋友去年拆废车 还拆了六辆那 其中还有两个可以着车的 怎么还说没有了 我看我们这里就的有几十辆

我是BEYOND 发表于 2007-8-3 22:10:27

楼上的大哥请给小的找一个吧 你说价格就行 但不要太太多呀
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