南京大牌 发表于 2016-4-11 07:44:18

怠速时两杠调好后把后轮支起来挂上档位中小油门时调整节气阀开度和油针高度使两杠风速一样，可能会更好一些，因为怠速混合比和中小油门的混合比是两回事，我是用测温枪调整两杠平衡，使两杠温度基本一致达到平衡目的。

军天壮志 发表于 2016-4-11 10:43:53

好东西，我也去淘宝一个来试试。感谢分享！

yangdc868 发表于 2016-4-11 11:54:21

以前的老师傅调试时也有用手试排气的动作，当时还不知道这是为什么。

飞釜狩猎 发表于 2016-4-11 17:47:21

南京大牌 发表于 2016-4-11 07:44 static/image/common/back.gif
怠速时两杠调好后把后轮支起来挂上档位中小油门时调整节气阀开度和油针高度使两杠风速一样，可能会更好一些 ...

多谢大牌师傅指点，的确油门线也是会有轻微的间隙和长短不一，中低速更趋于实战。

huhu 发表于 2016-4-12 10:24:47

:victory::victory::victory:

核弹头 发表于 2016-4-18 22:44:56

我也要买一个……:lol

XD保驰洁 发表于 2016-4-24 22:52:06

单化油器怎么调整，左边的比较热，右边的就工作不好，期待交一下
:)

剩人 发表于 2016-4-25 20:47:24

还好我单位就有测风仪 五一试试:lol

正在更新 发表于 2016-5-10 11:52:05

向你致敬！学习了！造福挎友！

wfwf-2011 发表于 2016-5-10 16:04:39

:victory::victory::victory::victory::victory::victory:
页: 1 2 3 4 5 [6] 7 8
查看完整版本: 双缸绝对平衡的笨办法----算是高科技吧！