不锈钢条圈和铝合金板圈，到底哪种好呢
这个问题已经困扰我很久了……现在用的是不锈钢条圈， 这种圈的优点很明显 ，造型好看（条圈是经典，不管哪一款摩托都可以用，百搭），断了钢丝可以续，。 缺点就是，经常要紧钢丝，圈没调好，就会跳，瓢。
板圈优点就是，不跳不瓢， 缺点就是，一旦坏了就坏了……
一种是需要经常维护，但是可以修复 ， 一种是几乎不需要什么维护，但是坏了不好修。
大家来讲讲看，你们是喜欢条圈还是板圈呢？
毋庸置疑！ 还是选辐条的呀！经典耐看…… 如果要是再开发出质量更好的辐条就好了
基本不胡扯 发表于 2016-3-12 22:38 static/image/common/back.gif
毋庸置疑！ 还是选辐条的呀！经典耐看…… 如果要是再开发出质量更好的辐条就好了
是的，我也是这么想，有人开发就好了 {:5_199:}{:5_199:} tiger 发表于 2016-3-13 00:01 static/image/common/back.gif
图片拍的不错，是个玩家！
但是玩的还不太到位，稍微差些火候。
多谢虎哥的回答，我是什么都喜欢玩，但是什么都没玩精:lol
请问虎哥觉得是条圈好还是板圈好呢:lol
如果不方便明说，请私信告诉我，这几天为了这事，真的很纠结， {:5_199:}{:5_199:}
板圈
来自安卓客户端 :victory::victory::victory: 我以前也是只在辐条和板圈之间选，的确有显而易见的区别，辐条和辐条之间，板圈和板圈之间也是有差异的，选择时用到的审美观我想了想或许有如下三点：
外观符合车子的格调
耐用
舒适
用的材料和工艺怎么样呢？材料是普通人说得出看得见摸得着的东西，材料到成品出来最终能否符合审美观，还得看加工工艺，加工工艺对普通用户来说是说不出看不到摸不到的，下面这个论文是我用学术文章搜索无意中发现的，给大家管中窥豹，可见一斑
全文可以通过百度学术搜索到，要购买的，不过普通用户买了也看不懂，所以看看下面两段，知道一个大意就够了吧
南昌航空工业学院 何彤 史水生 曹达富 于1996年发表于特色铸造及有色合金上的学术文
摩托车轮毂整体铸造，是当前摩托车发展的方 向。用高质量的铝台金轮毂装备摩托车，是我们始终追求 的目标。车轮在摩托车行驶 中承受着复杂的交变载荷 ，可靠性 要求 高。目前 ，铝合 金轮毂 的铸 造方法较 多 ，有压 力铸造 、金属 型铸造 、低压 铸造 、差 压铸造等 ，经 调研论证 ．我们选 用 了低压铸造 。从 目前 国内生产情况 看 ，使用 国产低 压铸造设 备生产 750系 列边三轮的轮 毂 尚不 多见 。对此 ．多年来，我们进行了不断地努力 、探索与实践 ，铸造 出质 量 较高 的铝 合金 整体 轮 毂 ，来 满足 生产 上 的 要求 。生产的铝 舍金轮毂
材 料为 A 356 (美 ) 。 最 大外径 为 5 12 m ill ，高度 为
7 7 m m ，中 心轮 毂部 位壁 厚 为 10 ～20 m m ， 其余 部位均
为 5～5． 5 m m ，重 6．5 kg 轮辐 与轮辋 的连接 处存在 着
热节点 从铸件 结构特点分 析 ，适 于低压铸造 ．采用 中心
浇 口进 行补缩
铸 型采 用水平 分 型 ，分 上模 、中模 、底模 部分 ， 中模
均等 为四 块组成 ，可 与机器 的水平液 压 抽芯 缸连 接 ， 同
时定位 在上模 的 T 型 槽中 。
草香飘飘 发表于 2016-3-13 11:03 static/image/common/back.gif
我以前也是只在辐条和板圈之间选，的确有显而易见的区别，辐条和辐条之间，板圈和板圈之间也是有差异的，选 ...
{:6_246:}找到合适的板圈之前，我还是先用着我的辐条吧
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