[讨论]★东海SM750型边三轮的区别★-东海750专区-挎子联盟

东海SM750 发表于 2007-6-8 18:19:28

[讨论]★东海SM750型边三轮的区别★

<DIV class=t_msgfont>    东海无军民版之分，只有早晚期的区别，并且在71年试制至85年停产前不断改进。<br>    早期转向灯为绿塑料壳体，后期为电镀全金属壳体。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    气门室盖早期是一体长条盖，后期为分体式两个小圆盖，但是拆装气门室颇为不便，需要细心将推杆放进摇臂球头内。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期油箱无DONGHAI字母涂装，后期有长条形DONGHAI字母涂在油箱两侧。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期全车电镀件均镀锌，后期转为电镀铬。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    后转向灯早期为老解放的前小灯黄玻璃，刹车灯为幸福250尾灯红玻璃，后期后转向、刹车灯组合仿长江尾灯，只是金属部分镀铬。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    80年前车的后挡泥板为分体拆装式两块，无加强拉杆，后期后挡泥板为分体合叶上翻式，带加强拉杆。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期机油泵构造简单，泵杆细，并且正面没有两颗方螺丝，后期泵杆加粗，流量加大，并且正面带两颗方螺丝。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期空滤无阻风门拉片，后期空滤有上下拨片阻风门拉片。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期化油器有中央拉线的，也有边拉线带阻风舌片的，后期均为边拉线带阻风舌片。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期全车涂装为军绿，后期车架为黑漆，其余部分有涂军绿的、有天蓝的、还有紫红色。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期两个后减震器和边轮减震一样，都是可调的，后期后减震换成不可调的，但边轮减震不变，可调。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    前挡泥板撑条早期为单独的四根，后期为单独的两根，U型的一根（靠发动机这边）。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期边斗上下两部分直接压焊，后期用电镀条将压焊重合部分包裹了起来。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    变速踏杆前端早期有板状的，也有圆杆的，后期全为板状。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    早期轮圈和整车一样涂漆，后期轮圈电镀铬。</DIV>
<DIV class=t_msgfont>    东海的有些件都和幸福250的通用，因为这两种车都是“上海摩托车总厂”生产的，比如油门组合、化油器、空滤、油箱开关、后脚踏、后尾灯等等。<br>    凭回忆和所见总结了一下，还望大家批评指正！<IMG src="http://www.sidecartrip.cn/images/smilies/shy.gif" border=0> <IMG src="http://www.sidecartrip.cn/images/smilies/shy.gif" border=0> <IMG src="http://www.sidecartrip.cn/images/smilies/shy.gif" border=0></DIV>
<P><br></P>
[此贴子已经被作者于2007-6-9 15:58:41编辑过]

极速天天 发表于 2007-6-8 18:45:51

我顶！！

夏都发表于 2007-6-8 22:31:08

老大所言极是!!

东海SM750 发表于 2007-6-8 18:19:28