说起侵略激起的民族情绪，就一定要联想到误区。日本人侵略德国人也没闲着，学过历史的朋友都应该知道八国联军可不乏德国兵的身影，鸦片战争之后青岛就变成德国人的殖民地。在随后的一段时间里，强大的德意志帝国更是发动了空前的世界大战，死了多少人？他们为了赢得一场战争发明了侉子，我们却为了一张贴纸在吵架。;P ;P
不知您是否读过二战的历史书籍？十月革命后不久列宁就告别了这个世界，之后苏维埃政权的最高领导人斯大林同志和希特勒的纳粹政权是最好的盟友，当时苏联为德意志帝国培养了大量的军事人才，包括飞行员 海军指挥官......全部无偿在苏联受训，斯大林也曾多次慰问接见这些未来的敌人。德国工程师的技术结晶也就成了这时期政治交往的筹码，侉子也就出现在这个行列，在更之后的赫鲁晓夫毛泽东时代，同样也是政治交往的筹码，所以我们所钟爱的的750身上充满战争和政治的创伤。古人云：明鉴可以正衣冠，我们似乎更应该记住这些历史，一切向前看，搞出点新东西也让列强们瞧瞧，中国才有希望，中国人才有希望，我们才有希望！;P
我所在的城市生产山东750，初期产品质量顶多算普通，为了配合改革开放的需要，满足公检法工商税务......老公家的需要，开发了一系列令人捧腹之作。打个比方，新车新油箱出厂为了弥补焊接痕迹和美观的需要，全部找补腻子，这也算工业时代的一种保证产品质量的办法？真不知道我们的公安干警一边追击歹徒，一边是否也担心自己的油箱上是不是能掉下点什么东西。真是辛苦他们了！没别的，致敬吧！
一定会有朋友说我的观点有这样或那样的问题，您也一定有自己的理由和独特的角度，但文化是一切的基础，蛮不讲理的强盗哲学和厂家改造后的警用山东750同样经不起推敲。生活在变，意识为何不能随之改变？撇开事实的固执也能算一种美德？相信朋友们都是能很理智对待事物的人，您说对吧？
看了所有朋友的回帖，这里面有熟悉的笑容，也有陌生的面孔。如果起哄能解决大问题，那清末的太平天国农民运动早就席卷全世界了，历史将被改写。这样也许就不会有二战也不会有侉子，更不会有我们在这里聚集，聚不到一起也就失去了吵架的快乐！:lol :lol 所以不管怎么样，见面依然是朋友。一不留神写了这么多，都是心里想说的，如果得罪或冒犯了您的尊严，并非本意，敬请见谅。
[ 本帖最后由 机械师 于 2009-11-15 10:36 编辑 ]
长江750就是长江750----------------------------:D :D :D
中国的长江，只有中国才有长江.
断章取义干脆让芙蓉姐姐嫁给秦始皇算了，反正都是中国人;P
:victory::victory::victory:
本帖最后由 鹰之羽 于 2009-12-27 15:03 编辑
看了一遍，心里很复杂，说两句心里话：我骑车出去，经常有人说这是小日本儿骑的，我就停下来跟他讲，这是长江750，中国南昌出的，国产车。有些喜欢车的就告诉他这车的历史，知道的都告诉他。能教一个是一个吧！不能因为他说的不对就一骥绝尘！
苏联，德国，日本，美国等等参加战争的国家，（有摩托车上战场的）别说胜败，现在都发生了很大的变化，我们的长江还是老样子，甚至厂子倒闭。还有些生产配件的厂，大家都说不如老件，众挎友四下淘老件。我们做何感想！貌似在退后！呵呵！
我喜欢老车，但更喜欢有滋味的改进款，既传承过去，又紧跟时代。想传承就得发展，现在玩挎子的年轻人有多少呢？看见一个40多，看见一个50多，呵呵，要么军人情结，要么战争情结，纯正的机车情结有几多？
想要收藏或藏多于玩当然是老的好。原汁原味的保持原貌的好！
我是玩车的，当然性能放第一位，总不能跑25公里修7回，这就是现在港城车迷，独自漂流等一些老师备受欢迎的原因，都想让长江更完美！我们总不能都捧着宋钧窑的碗吃白米饭不是，再说这碗也不宽裕啊，呵呵！
说说车标：越是把车弄得花里胡哨的，越是喜欢车的人，只是品位的问题。就像泰森在肩膀上纹了毛主席的头像，谁能说他是中国人，就是喜欢而已。长江之所以招人喜欢，另外一点就是他的可塑性强，改装，升级余地大，哈雷戴维森发展到现在性能提升很多，依然有众多追随者！
另外，再说一句，如果宝马乌拉尔包括嘉陵和长江一个价我会选择他们，但我的长江会留着！
我是一个能接受新事物但怀旧的人！一家之言，如不妥 ，望见谅！