本帖最后由 番绍 于 2014-7-20 12:33 编辑
波密出发后路依旧那么好，虽然有点雨但并不妨碍我飙车的兴趣。跑了近百公里，就在我以为今天的路会一直这么畅快时，来到了通麦天险的水冲路段。 目测一下感觉水深不是问题，应该淹不至气缸。我是快速通过还是稳着油门低速前进呢？嗯，还是慢点吧，开快了一是水花溅得太高，二是突然碰到凹坑怕车辆失控。 准备前进，对面有好多开车的在看过来的人冲水，看到我这么个怪物出现，他们都来劲了，一起见证奇迹的时刻。 一档、10多码，慢慢破水而行。怎么还是有那么高的水浪？水浪竟没过了火花塞再向后流走。水花更是溅入了边斗，搭档急忙把斗布拉起来盖着，谁也想不到水会溅得这么高，可再慢是走不动了。 走了十来米发动机感觉慢慢断油一样，怎么渐渐没劲慢下来了？水深差不多，水下的路面依旧平坦，几秒后自动熄火停车了。完了，不是不短路了？不怕，对面那么多我，大不了吆喝一声让他们来帮我推车。 嗯，推车还是做最后的打算吧，虽然一辆老爷车骑到这里已经很骄傲了，但750的面子不能丢。按点火开关试一下，烧就烧呗。想不到一触即着，这秒种我可是真的骄傲了，轰起油门继续推浪前进，这感觉咋就这么乘风破浪呢，太战斗了，太爽了。 爬上对岸大家山呼叫好：“再来一次！再来一次！”
现场情况参考网络照片：
番绍 发表于 2014-7-20 11:37 static/image/common/back.gif
你什么时候出发？到时记得来我这儿玩。
如果出发，一定去你那里，因为我走沿边公路。:lol
其实我也想再冲几次，好过瘾呀，但我没有再来一次，也没在停下来和他们一起看别人冲水。只想着赶路，赶紧到拉萨。出来玩赶路的话就确实没意思了。 走着走着，突然想到：发电机的位置那么底，还好没有短路，也没有调皮再去冲几次，好险哪。顺便问下大师，如果涉水时发电机泡在水里会有什么下场？ 路上我在想：过通麦时如果不是短路那怎么熄火了？莫非是发动机太烫，一下子进入冷水中，缸套收缩把活塞抱死了？本来仗着底盘高，想不到水会冲那么高，不管如何，下次过水时还是小心些，这样太伤机器了。
过完通麦的水冲路没多久就到了排龙天险了。这段路不长25公里，但够走好几个小时，此路段有三险：路烂、路窄、坡陡。
本帖最后由 番绍 于 2014-7-20 12:35 编辑
一、路烂 这一路就是颠过去的。我骑的山东改装的前减震不感觉颠，但改装的后减震因调到最硬，觉得实在有些受不了，真想把后减震调到最软又没工具。搭档倒是毫无反映，估计是湘江边架及瀚翔改装的边减震太舒适了。 突然哗的一声，完了备胎上的行李掉了，停车一看却是备胎架颠掉了，竟把锁着的后备箱盖生生拉开了。原来是固定螺栓颠掉了，哎，不锈钢垫片确实不能用呀，一点弹性都没有。工具箱用的铁弹垫就一点问题没有。另外备胎架的肋条也拧脱焊了，需要重新焊接。油箱后部的固定处也开裂了，路颠时油箱会晃，不管了，不漏油万幸。 把行李备胎装入车斗，搭档就坐后座吧，刚好爬坡时边斗也少坠一点。我说：“现在你骑马的愿望满足了。”她说：“我还是喜欢坐车斗”我想挎子就是用来坐的，不是用来开的吧。
本帖最后由 番绍 于 2014-7-20 12:40 编辑
二、坡陡 去的路上只有一个陡坡，而且带着个急弯。除了SUV之流，其它车大多都要从坡脚开始冲，才能上去。 我让到旁边等同行的车子都上去了，我才开始冲。还是冲到一半又没劲了，鬼火的单驱、鬼火的一档齿比。 坡道中途易菜，上面又准备下来几辆车，倒车下去不知道要等多少车。搭档下车，我半离合硬是冲了上去，还好坡不是太陡。 现场情况参考网络照片：
三、路窄 藏区的大货车可真大真长真多呀。最佩服的还是司机的胆子，开这车竟然敢跑318。错车时，很多地方大车旁边的路面宽度根本就不能通车，还好今天车少，错车顺利，没有发生什么堵车。 现场情况参考网络照片：
本帖最后由 番绍 于 2014-7-20 12:50 编辑
另外通报个好消息：林芝到拉萨的高速公路正在修建，排龙这一段烂路也正在打隧道，真替那些大卡司机舒了一口气。
中途在山顶小憇，搭档对750的评价是：“这车一路上好受追捧哦！”
重庆的妹子，照片背景上有只大老鹰，拍照时谁都没发现。