黑狼 发表于 2013-6-20 20:51:03

长江750F1a发动机噪音源头探讨。

长江750F1a发动机使用时间长久后，特别是上万公里后，噪音让人难以接受，这个问题一直困扰爱好长江750F1a发动机的使用者，有的一直在说超越离合器产生的噪音。最近就着给朋友维修这款发动机的机会，每一个可能产生噪音的部位：超越离合器、活塞、连杆大小头都做了认真的分析检查。在检查凸轮轴时发现凸轮轴和铜套的配合间隙过大，用手就能摇动并产生听得见的“嘚嘚嘚嘚”的响声。拆卸后发现

拆下铜套发现油道位置和其对称位置，磨损严重。经测量磨损的铜套内径为22mm,凸轮轴配合端为21.68mm。购买新的配件检测发现：全新凸轮轴配合端直径21.9 mm，铜套内径21.94mm。因此认定凸轮轴和铜套的配合间隙为0.04mm。
将新的铜套从此面压入。

此铜套必须压到位，不能过高或过低。安装过高将使凸轮轴不能安装到位，过低将会损坏后面的固定的铜套的冲击卯眼。

这是安装好的铜套，为保证能够更好的固定铜套，应当用铳子再一次进行加固。


这是安装完毕和固定好的铜套。
铜套安装完毕后，将凸轮轴安装，再一次摇动凸轮轴，没有任何间隙和旷动。

快速旋转，除了正常的“沙沙”响声外，运转灵活。

贴地飞行 发表于 2013-6-20 20:54:54

还是换件的问题,和油道无关

油老虎啊 发表于 2013-6-20 20:57:06

昨天我和我们这修了一辈子750车的师傅聊天 说起这个问题他也说这车这个位置间隙大噪音就大了要不然调好后车声音非常小 不走近几乎听不出来

青山 发表于 2013-6-20 21:07:25

学习:victory::victory:

黑狼 发表于 2013-6-20 21:08:19

凸轮轴和铜套要根据情况更换，不能光换铜套，这个台机器凸轮轴和铜套同时更换的

黑狼 发表于 2013-6-20 21:09:21

这个位置有专门的油道供油，而且是压力供油。

冀中保镖 发表于 2013-6-20 21:21:27

学习！！！！！！！

极速的挎子 发表于 2013-6-20 21:33:07

{:7_329:}{:7_329:}

挎子有毒？ 发表于 2013-6-20 22:10:59

:victory::lol:victory:

v530v 发表于 2013-6-20 22:12:14

黑狼的教学贴真是长见识，还有几个帖子大家可以看一看很有帮助。
页: [1] 2 3 4 5 6
查看完整版本: 长江750F1a发动机噪音源头探讨。