改“E”

南京大牌 · 发表于 2011-1-8 22:09:02

回复 208# 大灰狼的爹
是的，只需把马达处的加强筋除去就和32的箱体一样了。

鹰之羽 · 发表于 2011-1-9 04:32:43

看完了，学习了，大牌厉害，向你学习了！期待最终结果，等你的好消息！

途乐 · 发表于 2011-1-9 23:30:46

看完了，学习了，大牌厉害，向你学习了！期待最终结果，等你的好消息！
鹰之羽发表于 2011-1-9 04:32

又来看啦

飞釜狩猎 · 发表于 2011-1-10 00:44:23

回复途乐

是的，都不用了，那个窟窿装6付发电机，。
南京大牌发表于 2010-12-10 21:20

角速度触发螺杆回转直径还可以加大些，可以试着把触发器装在发动机的纵向下面空间，这样触发感应螺杆可以调到横向的最大回转直径。
增大回转直径，线速度会得到提高，分度值适合微调，但是圆周半径周长加大了，因此要多踩几脚，
如果圆周半径缩小，触发螺丝换短，传感器靠近，那么脚启动不知道会不会快些呢？毕竟弧长缩短了。
大牌师傅，这样理解是否是对的呢？

南京大牌 · 发表于 2011-1-10 09:19:30

回复 214# 飞釜狩猎
完全正确，增大回转直径，线速度会得到提高，有利于启动，当然，配合电感式点火器而言，这个问题并不突出，，，，，而对于CDI点火器则必须将触发装置在曲轴处。
由于前机匣有个装前盖的长螺杆挡住，我已把触发螺杆放到最长了，，，，

无谋 · 发表于 2011-1-10 22:22:32

从头看到尾，顶大牌的创新精神！！！！！！！！！！！

亳州市挎子迷 · 发表于 2011-1-12 13:54:13

车迷 · 发表于 2011-1-13 19:57:57

我觉得用山东生建的发动机前盖，在用他带马达的变速箱，应该比较好

大灰狼的爹 · 发表于 2011-1-17 09:24:58

{:7_339:}{:7_339:}

清风影 · 发表于 2011-1-17 09:43:17

回复 218# 车迷

用带起动机的变速箱得改飞轮的

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