老六伏点火系统闹革命-----我的改装

机械师 · 发表于 2009-5-11 12:53:15

750虽然转速不高，热量却大得惊人，再加上老六伏前面的瓢型盖子对散热的负面影响，最后还要考虑拉力竞赛时长时间运行对此部位可靠性的要求，同时定子线圈除去漆包线以外还有引出导线，其塑料皮较容易受损，综合所有情况我认为自己的担心并不多余。相比之下对其发电量的担心却没必要。

蓝色牛仔裤 · 发表于 2009-5-11 13:05:46

说实话真的不是太懂我对电路真是一窍不通啊

简单的说说怎么办？有没有改装的套件或者好的改装方案呢？

chierchen · 发表于 2009-5-11 14:26:33

攒钱买挎子改~~~~~~~~

夏都 · 发表于 2009-5-11 16:28:41

如果不用电瓶点火,改用磁电机电子点火的话,由于启动时转速低发电量会很少,电压很低,提高电压的办法只有增加点火充电线圈的匝数,可是,发动机高速时,电压又太高....对点火器不利....怎么解决呢..
交流交流,楼主莫怪!

机械师 · 发表于 2009-5-12 18:18:00

我们需要可靠稳定的点火系统和发点机，在没有适配的点火器之前，只好使用直流通用型，因为他的局限最小，同时对电源的要求也较低。

就爱老车 · 发表于 2009-5-14 14:26:43

以前没有直流点火器的时候，改过，没有成功，用直流点火器还是没有摆脱电瓶吧，···
祝你成功··

就爱老车 · 发表于 2009-5-14 14:36:01

我当时的想法就是要摆脱电瓶，为了增加转数，在凸轮轴上外加一套齿轮，大齿大约是小齿的2.5倍，小齿带发电机，···
怕点火器质量不稳定，用的是雅马哈DX100的发电机总成，白金点火的···

[ 本帖最后由就爱老车于 2009-5-14 14:38 编辑 ]

机械师 · 发表于 2009-5-19 09:18:26

你的这个改装应该更复杂

chierchen · 发表于 2009-5-19 10:18:58

原帖由 就爱老车 于 2009-5-14 14:26 发表
以前没有直流点火器的时候，改过，没有成功，用直流点火器还是没有摆脱电瓶吧，···
祝你成功··

在本来电瓶的位置接上个电容~25V4700微F的，就不需要电瓶了~
长期这样是否可行我不清楚~

就爱老车 · 发表于 2009-5-27 14:10:40

原帖由 chierchen 于 2009-5-19 10:18 发表

在本来电瓶的位置接上个电容~25V4700微F的，就不需要电瓶了~
长期这样是否可行我不清楚~

这个办法头一回听说，我要摆脱电瓶是不用靠电瓶点火，接个电容就能行吗，给说说详细点····

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