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楼主: 40匹

翻新83年长江750

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发表于 2008-8-19 20:45:18 | 显示全部楼层
发表于 2008-8-21 07:42:36 | 显示全部楼层
发表于 2008-8-21 14:51:42 | 显示全部楼层
看的正来劲,怎么没有了呀,快点呀40匹,不然等疯了。
发表于 2008-8-21 19:57:59 | 显示全部楼层
别急嘛,这是实况转播,进度不慢了
发表于 2008-8-21 22:23:35 | 显示全部楼层
shabizaoche
 楼主| 发表于 2008-8-24 01:38:08 | 显示全部楼层
本帖最后由 40匹 于 2012-8-3 00:04 编辑

拆下的后传动仔细检查后,发现一些问题!决定安装一个新的后传动!

避震弹簧严重锈死

避震弹簧严重锈死

后传动外壳竟然是湘江750的

后传动外壳竟然是湘江750的

制动块固定轴比较长

制动块固定轴比较长

伤痕累累!

伤痕累累!

全新老货

全新老货

都是老的后传动壳盖

都是老的后传动壳盖

有的有铜套,有的没有

有的有铜套,有的没有

全新的万向节

全新的万向节

提醒挎友注意区分长江M1和湘江M1后传动外壳,固定中间皮碗盖的锣丝长江的是6厘,湘江的是5厘

提醒挎友注意区分长江M1和湘江M1后传动外壳,固定中间皮碗盖的锣丝长江的是6厘,湘江的是5厘

制动块固定轴不一样,湘江的更长,所用刹车片更宽

制动块固定轴不一样,湘江的更长,所用刹车片更宽
 楼主| 发表于 2008-8-24 01:53:36 | 显示全部楼层
本帖最后由 40匹 于 2012-8-3 00:18 编辑

首先把旧的后传动拆开,留下需要的零件!

先把外面的六个锣丝松开取下

先把外面的六个锣丝松开取下

把后轮轴插入后传动壳盖中

把后轮轴插入后传动壳盖中

用锤子猛敲

用锤子猛敲

被动齿轮渐渐离开了后传动壳盖

被动齿轮渐渐离开了后传动壳盖

越来越开

越来越开

最后完全分离

最后完全分离

旋开万向接罩,卸下固定销

旋开万向接罩,卸下固定销
DSC08616.JPG

把传动轴取出

把传动轴取出
DSC08618.JPG
 楼主| 发表于 2008-8-24 02:08:52 | 显示全部楼层
本帖最后由 40匹 于 2012-8-3 00:25 编辑



使用组合扳手卡住轴承锣帽

使用组合扳手卡住轴承锣帽

按顺时针方向松开

按顺时针方向松开

取下锣帽

取下锣帽

取出主动齿轮

取出主动齿轮
DSC08624.JPG

剪断固定裸丝的铁丝

剪断固定裸丝的铁丝

全部剪断抽出

全部剪断抽出

把旧的被动齿轮套在旧的轮鼓上,方便拆卸锣丝

把旧的被动齿轮套在旧的轮鼓上,方便拆卸锣丝

取下全部锣丝

取下全部锣丝

被动齿轮和被动齿轮壳完全分离

被动齿轮和被动齿轮壳完全分离

拆下的被动齿轮壳,牙都快磨平了

拆下的被动齿轮壳,牙都快磨平了
 楼主| 发表于 2008-8-24 02:23:29 | 显示全部楼层
本帖最后由 40匹 于 2012-8-3 00:37 编辑

主、被动齿轮如果没坏,最好还是用原来的,不要换新的,因为原车的已经磨合好,开起来特别顺,也没有响声!

清洗被动齿轮

清洗被动齿轮

清洗主动齿轮

清洗主动齿轮

清洗零件

清洗零件

把新的被动齿轮壳装进被动齿轮内

把新的被动齿轮壳装进被动齿轮内

锁上锣丝

锁上锣丝

用力锁紧

用力锁紧

和普通的锣丝不同

和普通的锣丝不同

用一根细铁丝把所有锣丝串好

用一根细铁丝把所有锣丝串好

打上结

打上结
 楼主| 发表于 2008-8-24 02:44:41 | 显示全部楼层
本帖最后由 40匹 于 2012-8-3 00:47 编辑



这是装好后的样子,不怕锣丝会掉出来

这是装好后的样子,不怕锣丝会掉出来

换上SKF207轴承

换上SKF207轴承

把护皮撬掉

把护皮撬掉

露出里面的滚珠

露出里面的滚珠

把207轴承打进被动齿轮壳里,就象这样(漏拍了)

把207轴承打进被动齿轮壳里,就象这样(漏拍了)

放好支撑套

放好支撑套

套上

套上

为了不损坏壳上的齿,要垫根气门杆

为了不损坏壳上的齿,要垫根气门杆

用锤子敲气门杆

用锤子敲气门杆
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