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楼主: 40匹

怎样复原你的长江老爷车!

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发表于 2008-8-10 13:00:07 | 显示全部楼层
唯有德者居之,有德者只需方寸之地...
以德扶人而以德福人而以德服人而以德伏人
发表于 2008-8-10 16:55:18 | 显示全部楼层
都是不错的的资料.好贴就要顶
发表于 2008-8-11 21:02:07 | 显示全部楼层
原帖由 以德服人 于 2008-8-10 13:00 发表
唯有德者居之,有德者只需方寸之地...
以德扶人而以德福人而以德服人而以德伏人
居高临下无是非...
发表于 2008-8-11 21:08:43 | 显示全部楼层
原帖由 tiger 于 2008-8-10 13:04 发表
回远征战马:
我没有必要拿别人的东西来炒作自己。
也从来没在联盟上卖过任何东西,哪里来的暴利?真没水平!
我不想和别人比什莫,但我毕竟把车做出来了!

妇女一出现就是JW,这是规律
发表于 2008-8-12 20:04:31 | 显示全部楼层
好帖子!
给你顶了!
发表于 2008-8-12 20:44:30 | 显示全部楼层
图文并貌的好帖!
对我们这些有驾驶技术、维修技术的人,真是补上了理论技术课。
人要是有水平,挡都挡不住!
继续!   匹兄多讲讲   好知识呀
 楼主| 发表于 2008-8-13 15:59:38 | 显示全部楼层

边车架

长江老爷车边车的车架由管子装配焊接而成。其形状为长方形,它有一个很显著的特征:它的边车架有一个支管(就是我们常说的U字梁),这种边车架还可细分为好几种!区分它们的不同,主要看和主车架连接的部分!

1、最多的一种,66年之前的边架基本都是这种!

[ 本帖最后由 40匹 于 2008-8-13 12:34 编辑 ]
照片 004.JPG

是焊接起来的

是焊接起来的

用“卡块”连接

用“卡块”连接
照片 019.JPG

有两个避震橡皮座

有两个避震橡皮座

横的支管是弯曲的,有弧度

横的支管是弯曲的,有弧度
 楼主| 发表于 2008-8-13 16:22:50 | 显示全部楼层
2、这是第二种!除了以下不同,其他地方和第一种基本一样!
06-0510-GG-1001.jpg
06-0510-GG-1002.jpg

前面还是焊接的

前面还是焊接的

连接部分改为焊接

连接部分改为焊接

连接部分多了加强角铁

连接部分多了加强角铁
 楼主| 发表于 2008-8-13 16:34:54 | 显示全部楼层
3、第三种,除了以下不同,其余基本相同!

和主车的连接部分和现在的相同,是一体的,不是焊接的

和主车的连接部分和现在的相同,是一体的,不是焊接的

后斜拉杆的连结方式还是卡块式

后斜拉杆的连结方式还是卡块式
DSC02575.JPG

没有加强角铁

没有加强角铁
 楼主| 发表于 2008-8-13 16:44:32 | 显示全部楼层
4、第四种,除了以下不同,其他都相同!

边架和主架的连接方式和现在相同

边架和主架的连接方式和现在相同
照片 023.JPG

只有一个避震橡皮座

只有一个避震橡皮座

有加强角铁

有加强角铁
03-0205-05.jpg
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