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[求助]大家帮忙看看活塞汽缸还能否使用

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发表于 2007-12-1 17:01:48 | 显示全部楼层 |阅读模式

今天把汽缸拆下,准备维修火花塞安装孔,看了看汽缸和活塞

之前左缸出现无力(有一次右缸没汽油了,只剩左缸工作,结果上坡1挡上不去,只能在平地上跑,忘记把油箱开关开到备用位置[em05]),加速缓慢(拔掉右缸火花塞,试油门的反应),调整化油器,点火时间均没效果。压启动杆,轮到左缸压缩时,几乎感觉不到有缸压的存在。

活塞和汽缸之间间隙似乎比较大,我用手顶活塞,可以上下活动一小点,我对比了一下新久活塞环,没看出有磨损

活塞似乎被气门顶了,左侧的看来被顶好久了,右侧的比较新,估计是前几天调整配气相位新顶的,我想,左缸无力的根本原因是气门位置不对。

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活塞上部图片,后半部分有划痕,前半部分有磨损

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活塞下部分图片,好象磨损不大,但有划横。

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汽缸,似乎有拉伤,但那些划痕都是很浅的,用指甲扣几乎感觉不到,我仔细检查活塞的运行范围,考虑到右缸工作很正常,很有力,结论是汽缸磨损不大

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请教:缸压不足是不是因为气门把活塞顶破了?

这样的活塞汽缸,如果没有划痕,那么磨损程度怎么样,我感觉应该还是好的,因为右缸状态很好,四挡起步,左缸磨损程度应该是相近的,大家怎么看?

这样的活塞汽缸能继续使用吗,继续使用会有什么后果?有必要磨汽缸,换新活塞吗?

被顶的气门要更换了吗?

那种新型活塞和原来的活塞有什么不同,是不是我们在老式活塞上用车床车出一道油环也能达到类似的效果?

[此贴子已经被作者于2007-12-1 17:26:12编辑过]
发表于 2007-12-1 19:42:46 | 显示全部楼层
水砂纸粘肥皂水或柴油打磨,还可以用,换机油!
发表于 2007-12-2 01:16:16 | 显示全部楼层
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发表于 2007-12-2 01:24:21 | 显示全部楼层
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 楼主| 发表于 2007-12-2 15:29:25 | 显示全部楼层

听说新型活塞增加了一道油环,提高了密封效果,钱伟那里有,淘宝五角星那里也有,网上卖750配件的几乎都有

,我没有活塞的照片啊,你找他们看看吧
[此贴子已经被作者于2007-12-2 15:32:04编辑过]
 楼主| 发表于 2007-12-2 18:16:12 | 显示全部楼层

似乎活塞很正常,不是被顶的,在火龙车队也看到这样的活塞

老六伏的回答是:

“两种活塞不能混用,因为质量不一样,会造成高速运转两缸工作不平衡,根据资料,CA10解放汽车两活塞质量相差不大于15克,750活塞同理;带坑的活塞是为防止气门弹簧断裂,造成气门顶活塞,但32马力发动机气门弹簧是由大小两个螺旋方向不同的弹簧组成,即使一个气门弹簧断裂,仍然能工作,不会卡死,所以现在的32活塞是不带坑的”

[求助]大家帮忙看看活塞汽缸还能否使用

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我想活塞不是被顶的,经汽油检查发现排气门漏气,应该研磨一下气门就可以解决缸压不足

[此贴子已经被作者于2007-12-2 18:22:16编辑过]
发表于 2007-12-3 02:19:37 | 显示全部楼层
学习了!
发表于 2007-12-3 13:28:12 | 显示全部楼层
你的问题是个综合题!1要检查缸体的磨损程度(是否拉缸)2要检查缸体是否有使用里程数过大内经加大现象(肉眼很难判断需要用新活塞试)3你的活塞已经拉坏需要更换同时更换活塞环(活塞上的两个凹槽是直接加工好的不是气门顶的要是顶了你的缸盖早完了)4检查气门是否漏气(入已不严需更换新的并研磨密封并检查气门口是否损坏)。[em01][em01][em01]
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