如果要把机油壶做成油冷器的话,那首先要铝的,位置尽量靠近发动机前部,机油壶好像体积比较大,或者放在油箱的底下,类似于雅马哈的有些车型,机油壶放在油箱下部的大梁里,这个地方骑起来本来就有一定的降温作用出来的机油经过前部油冷器冷却之后再进入到发动机,还有就是可以机油壶单独有个电子机油循环泵循环机油壶里的机油泵到发动机前部的油冷器,流量很大,其实舒前辈的意思还是降低机油的温度,如果降低机油的温度就可以保障发动机的稳定工况的话那其实也是比较简单的,现在很多油冷器,大流量机油泵都可以实现这个,您修发动机修的多有经验,不知道前辈这个发动机一个是气门室摇臂轴这个机油管你感觉机油的流量够吗?还有没有别的机油润滑不好的地方需要改进的?本来想改转子机油泵,但是空间实在太局促,没办法布置,打算把发动机改成摩托车的永磁发动机,直接嵌在正时齿轮箱里 |
最近一直在搜集配件,东海的配件真是不容易找,更新的慢还请各位多担待 |
楼主,发动机修复没?着车没? |