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重新打造经典宝马R50

发布者: junesnow | 发布时间: 2014-12-31 19:37| 查看数: 61124| 评论数: 300|帖子模式

最新评论

junesnow 发表于 2015-2-27 10:21:00
把2个密封件换上,用下大螺母(飞轮盘的大螺母)敲平整.
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:23:32
回过来再看看已经安装完所有齿轮的发动机,另外也把新的垫片换上.卡纸,有点变形,抹点机油固定.没有用密封胶,会不会出问题?
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:26:37
装好,完毕.
这里要提下,那蓝色手套很必要.不会弄脏手.买一盒,用完就仍,手都不用洗.
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:29:10
安装好机顶小空滤,什么奇怪的设计?当初为了这些个小配件可花了不少心血.
有2个半月盖,选那个好?
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:31:59
看看安装完毕的发动机主体,由于淘宝的离合盘安装架子没有到,离合盘还没有办法安装.但飞轮盘都已经装好了.
由于全是一人操作,没有办法拍照,凑合看吧.
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:35:09
活塞环全部更换,68.5的尺寸.看看德国人对活塞环的包装和说明,实在佩服,国产的能否鉴戒下?
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junesnow 发表于 2015-2-27 10:42:39
车架和前叉都到手了,节前对车架有破损的地方都做了修补.
德国货很牢靠,亚弧焊老是跳火,架子硬度也很高,用的是锰钢?
打算正月15后先拿车架和前叉到修车店做油漆,也想自己做油漆,还在犹豫中.
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谜彩挎子 发表于 2015-2-27 16:08:08
      豆腐盘成肉价
木头脑袋 发表于 2015-2-28 10:56:26
今天一个朋友跟我说这个事,我要看看,恢复R50要比60难,现在国外整车还有,配件也还有都是天价,整车要28万,翻新好的发动机也在6万,你这样攒,很难完成50的样子,不过还是努力吧
木头脑袋 发表于 2015-2-28 10:57:37
有什么实在找不到的可以找我,我都能搞定
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