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楼主: 大傻

夏老师,各位高手,俺请教问题

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 楼主| 发表于 2012-2-6 19:44:00 | 显示全部楼层
夏都 发表于 2012-2-6 13:12
呵呵,好家伙老大们太客气了,
知道的老大先讲讲。。。

给俺指点一下啊,,我快受不了啦  {:5_184:}
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发表于 2012-2-6 19:54:55 | 显示全部楼层
本帖最后由 家和 于 2012-2-6 19:59 编辑

真能折腾啊 兄弟 这么冷 能伸出手来吗


咱们两个同样折腾250  我今天折腾的是川崎250 放炮ING  换火花塞后OK  路上炮声惊人无数哈;P IMG_0004.JPG
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发表于 2012-2-6 19:56:53 | 显示全部楼层
搬凳子  坐等夏老大来帮大傻
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发表于 2012-2-7 16:16:41 | 显示全部楼层
呵呵,在静止状态下,档位时不好挂滴,你若想试验档位是否正常,必须要让小链轮转动起来,一人发动机右面转链轮,一人左面挂档试验。。

关于离合大鼓下面垫片----它的作用是使曲轴链轮和离合大鼓齿轮在一条直线上,也就是小链条要保持直线,否则易损!所以,现在你要检查下小链条看是否弯曲。。。。另外,如果大鼓过于靠里,启动时扇形齿有可能会和大鼓摩擦。。。。。明白了没?

如果需要垫片(垫片并非一片,为的是便于调节),可以先用纸板做模型,然后测量纸板厚度---在车床车制。。。。。。。
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 楼主| 发表于 2012-2-7 20:14:48 | 显示全部楼层
夏都 发表于 2012-2-7 16:16
呵呵,在静止状态下,档位时不好挂滴,你若想试验档位是否正常,必须要让小链轮转动起来,一人发动机右面转 ...

多谢指点 ,,如果机器箱体合上了 就是我的档位齿轮没有装错吧?
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发表于 2012-2-8 12:27:31 | 显示全部楼层
那到不一定,因为装复时二档和三档齿轮也有可能装反。
所以装时要数齿!
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发表于 2012-2-8 16:11:40 | 显示全部楼层
{:2_42:}{:2_42:}
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发表于 2012-2-8 20:55:02 | 显示全部楼层
去年冬天我抱者发动机睡了办个月,曾经一夜之间拆装三次问题就出在这个挡位上,
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发表于 2012-2-28 20:36:01 | 显示全部楼层
:):):):):):):):)
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发表于 2012-2-29 11:24:22 | 显示全部楼层
{:5_206:}{:5_206:}{:5_206:}
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