关于用氧气代替气泵喷漆的

天命

原帖由 loulou400 于 2009-1-12 19:58 发表
你是搞焊接  还是喷漆？？？？？？？

哥们,我是搞焊接的,哈哈

无谋

:victory: :victory:

冷冷的风

原帖由 就爱老车 于 2009-1-12 14:19 发表
我就是一直在用氧气瓶代替气泵喷漆和带动气动工具，每个喷漆车间都是严禁烟火的，不论你用哪种气源，····
并且氧气瓶喷漆和气泵喷漆是两个效果···

只对氧气和气泵喷漆两个效果 做个分析

本分析纯粹自娱自乐，就是给大家个思路，想辩论的少来，;P ;P:lol  因为我还没自己喷过漆呢，打算开春试验一下，所以本分析纯属虚构，如有雷同纯属巧合:lol :lol :lol

第一 气体纯洁度

1.气泵的空气是直接由大气中吸入压缩后存入储气桶中，很多时候是在露天或者粉尘环境中使用，空气中的灰尘和颗粒物质会跟随空气进入汽缸，再喷射出来，我现在还没看见空气压缩机带精密空滤的，或者是我没看倒，喷枪的原理和摩托车化油器一个原理，用气流带出油漆，并将其物化成细小颗粒，由于灰尘和颗粒的存在雾化后的油滴会从新凝结再颗粒周围，聚集成较大颗粒，影响雾化效果，当油漆颗粒携带着灰尘颗粒高速撞击倒喷涂目标的时候颗粒质量较重撞击后粘附再漆面中产生微观的起伏和突出影响了喷涂效果，

2.氧气的制取过程，这个是听我家附近制氧厂老板说的，没有实际见过，;P ，大规模工业制氧是采用温度蒸发法，就是将空气低温液化后，根据不同气体不同的蒸发温度，提取出不同种类的气体，比如氧，氮，二氧化碳等，如果确实是液化的话，那么液化以后，空气中的杂质和颗粒会被液体所粘滞，就象我们再空滤中加机油一个道理，那么蒸发的时候大部分杂质就会被剩余液体所携带，同时装入氧气瓶子中的是液态氧，我们使用的时候是直立使用，下部依然是液体，仍然起到粘滞作用，这样就可以避免灰尘进入漆面，因为当气流吹出油漆以后再喷枪周围形成一个氧气体团，将空气排开，隔绝外部灰尘影响，大家都经历过刚刚喷完的漆如果刮风会有些毛毛和沙粒沾再油漆表面，影响美观，所以氧气喷涂效果较好，

第二 氧化效果  这个就只有猜测了

大家知道苹果切开长时间不吃，会变红，这个是氧化原因，我们使用氧气喷涂的时候，氧气纯度很高，是不是可以再短时间内对油漆颗粒进行氧化作用呢？这种氧化作用使喷涂后的油漆产生了一种我们认为比较漂亮的效果呢，这个只能是猜测了，目前还没有理论支持，

第三  压力与喷涂速度

我知道有超音速喷涂，据说坚固，效果好，没详细研究过，是不是氧气压力和气泵压力有差别，造成雾化和喷速有差别，从而引起喷涂效果的差异。

以上胡扯分析，纯粹自娱自乐，辩论就免了:victory: :victory: :victory:

旋风

因为我还没自己喷过漆呢，打算开春试验一下，所以本分析纯属虚构，如有雷同纯属巧合  ------------从冷风大哥严谨的跟帖－－－甭管做漆还是做什么，一定都会是个讲究人:victory: :victory: :victory:

就爱老车

没想到有这么多人讨论，哈哈··大家都认为用氧气危险，其实最危险的因素是人，你敢用气泵或者氮气喷漆时抽烟吗？
我用的就是氧气，是医院用的那种，不是氮气，（搞不到）氧气价格我不知道，都是哥们赞助的····
喷漆时严禁烟火，注意通风···
我以前也用过气泵，有了免费氧气后就一直用氧气，···用气泵时要注意如果是经常使用的气泵，喷漆前要把储气罐下面的放气螺丝打开，放一放里面的存水····

张

在气泵上装个调压的油水分离器就行了。用氧气的可能是不好找气泵。气泵的滤芯和汽车的一样，就看你保养的怎么样了。我认为气泵安全些。安全第一！！！！！

机械战机

最好不要用！！！
:victory: :victory: :victory:

我为车

用气泵时必须有油水分离器，过滤掉压缩空气中的杂质，否则喷出的漆面会成麻子脸，用氧气则没有这个问题，但氧气是助燃品，油漆又是易燃品，放在一起使用相当于化油器配好的混合气，还是很危险的!尤其是喷漆时一般是在一个相对密闭的空间，万一遇到明火或静电放电则是非常危险的!其实想一下，烤漆房里面的灯具为什么都是防爆的，而所有开关控制都在外面就是这个道理!

啸西风

听队里老哥哥们的话，多翻老帖，长知识。