改单化具体问题

houn

bg4教练：
    你好，CJ750改单化技术已经提到不少了，我现在有个问题想请教一下。现在网上改单化都是涉及的如何改。但没有涉及到改单化之前对机器有什么具体要求，如何检测自己机器是否达到改单化要求，在什么条件下可以进行改单化，如果改单化可以使用哪些化油器，已经如何改造，具体技术参数如何，能否给出具体说明。

bg4教练

只要机器在双化工况下工作正常就能改，化油器可用南方125二冲车的化油器，改造好以后油耗6升左右，动力尚可，最大好处化油器方面的调整维修几乎没有了，故障率低了，漏油的几率也低得多。

旋风

跟挎骑兵LYG的车都是以教练的车车为样本，锉了空滤底座，单化管在干于丹罗师傅那儿加工的双层带（废气）加热的不锈钢管，挎骑兵LYG是选用462，我是选用南方/米库尼BS34（也是效仿教练的车:$ ），本来以为再备个BAJA400的化，GN300上可以用的话，M1上就可以用的:L :L :L
由于丹罗排气订单太多，我们的管只能左等等右等等，近期出栏:victory: :victory: :victory: