请问改了单化之后油耗能下降多少，还有就是该单化后动力会不会受影响

tianzangsuishi

想问一下改了单化之后挎子的动力会不会受到影响，哪位高手给讲讲改后和改之前的变化

wx007

好菜的问题啊！
呵呵！
放五年前我也会这么问
现在不了。
我会多翻翻老贴
动力受不受影响要看你的新化油器是什么化油器，以及你的改装技术
改成原长江750的化油器就应该动力基本不大变化（但感觉上好很多）
改成462汽车化油器据说动力更猛
改成250的化油器应该也很好
改成南方125的化油器也很好
改成普通125的就要动力减弱
改成70的化油器——你是神仙！

关于油耗——动力都是油推出来的
哪怕你骑的是进口跑车
也决不会出现时速200公里/小时但只耗油3升
如果追求扭力、加速
那你就与节油基本无缘了
除非你愿意牺牲扭力和加速，愿意骑一个蜗牛上街
改了单化不用调两缸平衡了，化油器不漏油了，蒸发减弱了
会省一些油，但不会很多。现在还没发现改单化后油耗低于5升的
基本还是6升多点的油耗

tianzangsuishi

那到底是改好还是不改号呢？

挎挎

原帖由 tianzangsuishi 于 2008-9-24 21:46 发表
那到底是改好还是不改号呢？

呵~~
这问题永远不会有绝对的答案
要不然大家的化油器早统一了
谁爱改谁改
生命在于折腾
要问我
打死都不改

旋风

原帖由 wx007 于 2008-9-24 21:25 发表
好菜的问题啊！
呵呵！
放五年前我也会这么问
现在不了。
我会多翻翻老贴
动力受不受影响要看你的新化油器是什么化油器，以及你的改装技术
改成原长江750的化油器就应该动力基本不大变化（但感觉上好很多）
改 ...

不过折腾不止，没有改过的人总是会好奇改了之后会有什么样的效果，改装无极限，有改这种化说好，有改那种化也说好，倒是哪种最好？？？其实不会有最好，文无第一，武无第二就是这个理儿，力求完美的人会不停的尝试，崇尚经典的固守着坚持，呵呵，看了很多的改装帖，终于经受不住诱惑，淘了一个倒档箱，自己用角磨机磨平了空滤底座，明天就要去替我们加工单化管的师傅那里去讨论方案了，又来回顾了一下这些经典的改单或是改双的帖子，觉得比较好的是如下几个：
https://www.cj750lm.com/thread-675-1-41.html教练的单化

https://www.cj750lm.com/thread-11357-4-33.html鸡毛信的双化平衡

https://www.cj750lm.com/thread-14654-1-38.html公路船改的双米化
看了这些之后，无论是坚持不改的，或是执意要改的都可以借鉴，我的想法是能不能改个双化单化，可单可双的单化，呵呵明天去跟代我们加工的老师傅讨论一下，再就是化的选择还在犹豫中，米化也是备了，不过体积太大，并不是我想要的化。。。。:victory: :victory:

挎骑兵LYG

原帖由 旋风 于 2008-9-24 23:17 发表

不过折腾不止，没有改过的人总是会好奇改了之后会有什么样的效果，改装无极限，有改这种化说好，有改那种化也说好，倒是哪种最好？？？其实不会有最好，文无第一，武无第二就是这个理儿，力求完美的人会不停的尝试 ...

旋风中校的总结最全面.顶了.:victory: :victory:

旋风

:@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ 呵呵，顶帖\挖坟\请客\送礼得来滴:$ :$ :$ :$

挎骑兵LYG

原帖由 旋风 于 2008-9-30 12:30 发表
:@ :@ :@ :@ :@ :@ :@ 呵呵，顶帖\挖坟\请客\送礼得来滴:$ :$ :$ :$

:D :D :D :D :victory: :victory: :victory:

发哥

我真佩服你旋风的想法啊

旋风

原帖由 发哥 于 2008-10-1 09:45 发表
我真佩服你旋风的想法啊

去拆车场淘了俩YAMAHA－－SR125的原装米库尼柱塞式的化了，也请教了改过双125柱塞化的车友，提速较肉，不过还是想要尝试一下，不试心不死:Q :Q :Q 不行的话再想法子找别的化替代，现在这两冲南方125的化还真是不好找:Q :Q :Q :Q
改装方案已经有了腹稿，等回到家就去做，最近在摩托吧看到有人就蓄能器发表的帖，又在想如果改双化再加蓄能罐是不是能缓解125普通柱塞式双化的供油不足问题:L :L :L :L