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化油器的问题

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发表于 2008-4-22 18:29:22 | 显示全部楼层 |阅读模式
去年,改了单管,在很辛苦的一番锯焊弯按后,车车跑了起来,还不错,但是始终对用的杂牌等真空125的6到7.5的油耗不太满意,在MT8上面看有用462的化油改的还不错的说,于是是一番辛苦的锯焊弯按后也发动起来了,窃喜间忽然闻到很大的汽油味,紧急熄火后看到从滤清器往下滴油,速度挺快,滴挺大,把462拆下解体,从进油管向里吹气,发现无论针阀关闭与否,旁边一个铜拄中间小孔总是通的,对应它的下方也有一孔直接通化油内腔且无任何控制机构,这个孔和浮子室是不通的,想问一下,这个孔有什么作用,可以不可以堵上,漏油是不是化油有问题?有哪位懂462的朋友给介绍下!谢谢先!!!
发表于 2008-4-23 20:02:50 | 显示全部楼层
顶一下,我也有改462的想法,但还没有实验呢
发表于 2008-4-23 21:48:28 | 显示全部楼层
下面那个是回油孔吧:$
发表于 2008-4-23 22:04:37 | 显示全部楼层
应该是回油孔,因为汽车是用油泵供油的,设计有回路.堵上或接油管到油箱开关处加个三通就行.
发表于 2008-4-24 04:09:24 | 显示全部楼层
装462的效果如何?
 楼主| 发表于 2008-4-24 15:58:25 | 显示全部楼层
原帖由 汽-油 于 2008-4-24 04:09 发表
装462的效果如何?

发动着了,感觉比125的来的迅猛,急加油转速上的快,基本没有延迟,路上的结果和油耗还没有来的及试.漏油的原因找到了,是化油器装倾斜了.
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