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改单成功

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发表于 2007-8-15 21:22:30 | 显示全部楼层 |阅读模式

在钢刺猬的不懈帮助之下,终于改单成功,一直困扰的双缸平衡问题彻底解决,改成后3脚着车,动力很是澎湃,声音也悦耳不少。

由于找不到南方125两冲化油器,我用了一个可能是国产的米库尼的铃木王化油器,这东西在济南太好找了,因为满街都是修轻骑的,在开发区试车四档轻松上了90,估计还能再快,只是我的后轮好像有些瓢,开快了一跳一跳的,没再往上跑。

现在只存在一个问题,感觉提速比较慢,每一档油门得拧下约4秒之后,才能感觉动力大幅输出,不知道是化油器本身的问题还是调教不到位造成的,请论坛里的达人给参谋一下。

除了这个问题之外,其他都堪称完美,车感觉很是轻快,三档上坡非常从容,有点体会教练的刨地机的表述了。吼吼。

明天拉到修车厂做漆了,做完之后就改电路了,准备把座位底下那块装有电气原件的板子整体移到后备箱里去,腾出来的位置放大空滤,再加几个空开,一个汽车点烟器。车辆改装度接近3成了。

总之一句话,志明单管名不虚传。还要强烈的谢谢钢刺猬。



[此贴子已经被作者于2007-8-15 21:24:04编辑过]
发表于 2007-8-16 09:52:53 | 显示全部楼层
GS125的化油器的油气比例是是不太合适的,你可以把那个慢速量孔捅大些试试,会好的。
发表于 2007-8-16 17:24:16 | 显示全部楼层

除了 教练说的再把主量孔阔成1,2--------1。3MM

把油针提到最高。

把排气管子卸了。

发表于 2007-8-17 17:06:41 | 显示全部楼层

不知在济南哪个位置有空看看去。

[em01][em01]
发表于 2007-8-17 18:38:41 | 显示全部楼层
有相片看看~不??
发表于 2007-8-18 16:48:39 | 显示全部楼层
[em06][em06][em06][em06][em06][em06]
发表于 2007-9-8 22:06:13 | 显示全部楼层
我今天看到了很多大排的拆车化油器
发表于 2009-4-19 15:49:36 | 显示全部楼层
学习了,长见识了:D :D
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