充电指示灯的问题

moon5084 · 发表于 2014-3-18 22:31:38

为什么我的车充电指示灯在打开电门和怠速状态时不亮，而在转速高时才亮。换句话说就是充电时亮不充电时不亮。线路检查几遍了都没问题！

扳子 · 发表于 2014-3-18 22:40:28

等电路高手来解答

改装狂人 · 发表于 2014-3-19 01:29:32

如果把充电指示灯的一根线接发电机出口的那三根线上的任意一根，充电指示灯的另一根线搭铁，这样会出现你的这种情况。

改装狂人 · 发表于 2014-3-19 01:31:47

本帖最后由改装狂人于 2014-3-19 01:39 编辑

把充电指示灯的正极线剪断直接接地，如果你的转子有剩磁，也会出现这种情况。

改装狂人 · 发表于 2014-3-19 01:37:38

我现在的侉子就是发电了指示灯亮，我是这样接的线路，电门正极接调节器，整流器通往调节器的那根线不在通调节器，而是接充电指示灯正极，充电指示灯负极搭铁

改装狂人 · 发表于 2014-3-19 01:41:00

你在检查一下线路，如果线路没有被改装或出现故障就不会出现你的这种情况

改装狂人 · 发表于 2014-3-19 01:54:00

弱弱的问下，你说的充电指示灯是指的大灯壳里的指示灯还是电子调节器上的那个小红灯？我以上回复的都是根据原装线路原装电器件来分析的。如果你是想问新式电子调节器上的那个红灯，我可以告诉你如果只是用电子调节器替代原车调节器，别的都保持原样，发电的情况下电子调节器上的红灯才亮。

yuweiwu · 发表于 2014-3-19 20:13:31

高人在那我的积分啊

moon5084 · 发表于 2014-3-19 20:45:08

解决了，原来是指示灯负极直接接地就会这样，接到电门锁就好了！低级的错误！

改装狂人 · 发表于 2014-3-20 22:30:10

moon5084 发表于 2014-3-19 20:45
解决了，原来是指示灯负极直接接地就会这样，接到电门锁就好了！低级的错误！

我4楼的回复就是这个意思，发动机启动后，如果转子有剩磁，发电机就会发电，这时候就有了励磁电压，充电指示灯一根线是接调接器的，另一根如果搭铁了就构成回路了，就亮了。正常情况下一根是接电源正极，一根接调节器。
我回答对了:victory:

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