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楼主: Gestapo

请问750的化油器与别的车有能通用的吗

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发表于 2014-1-23 11:08:30 | 显示全部楼层
还是 原装的最皮实     
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发表于 2014-1-23 11:18:54 | 显示全部楼层
支持原装{:5_183:}
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发表于 2014-1-23 12:12:09 | 显示全部楼层
从普通125的到二冲程大排量的,都可以改上去。
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发表于 2014-1-23 12:20:58 | 显示全部楼层
{:5_183:}原装的也不错就是,油浮子是个问题,不知道修复油浮子用什么胶好些呢?
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发表于 2014-2-1 14:42:26 | 显示全部楼层
普通125摩托车上的都行!转接口要做好!
来自安卓客户端
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发表于 2014-2-1 18:48:19 | 显示全部楼层
这车是低速发动机很多化油器都可以用的,理论上只要口径大于26mm以上的化油器都可以用但口径也不宜过大,太大了反而负压太小物化效果不好引起启动困难,我们在研发发动机的时候用测试设备通过火花塞口子测试混合器的浓度,业余条件下,只能用眼睛看了,可通过调节主量孔的大小和油平面的高度调节化油器的雾化浓度,我在本论坛上看到好多人改单化,改,本身是没问题的,但要注意几点,1,注意化油器的口径和化油器的接口,2,注意输入化油器的接口管。这一点也很重要的,我们在设计发动机是用的美国的软件计算仿真的,他要涉及到空气动力学和流体力学的课程,不然就会引起进气效率差,在进气管里形成紊流和涡流,在业余状态下没有专用的测试设备大多凭感觉的,所以很难把发动机调到最佳状态,
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发表于 2014-2-1 18:57:13 | 显示全部楼层
还有就是要注意各种发动机的扭矩曲线都不一样的对各扭矩段的混合气浓度都有不同的要求,这些最好的办法是用电喷来解决,化油器为了解决这些问题有的做了好多个有孔来保证各扭矩段的混合器浓度,所以凭这点在选化油器的时候要注意一下,不然就会出现,费油,无力。不好启动,冷车不好启动,热车不好启动等问题,
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发表于 2014-2-1 20:21:32 | 显示全部楼层
内口径是30MM的就可以。
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发表于 2014-2-1 20:43:52 | 显示全部楼层
大白兔回答得太专业了。
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发表于 2014-2-6 14:37:05 | 显示全部楼层
470725940 发表于 2014-1-23 12:20
原装的也不错就是,油浮子是个问题,不知道修复油浮子用什么胶好些呢?

我的油浮子是塑料的永远不漏但是在别的地方漏油
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