不锈钢 发表于 2012-7-15 11:42:40

不好启动先查看分电器，分火头有裂纹吗？调整清理白金。可再加一个电容。调整气门，换火花塞，缸体和化油器链接处是否跑气。安装好进气管空滤小心着火。

冀峰 发表于 2012-7-15 13:05:41

不锈钢 发表于 2012-7-15 11:42 static/image/common/back.gif
不好启动先查看分电器，分火头有裂纹吗？调整清理白金。可再加一个电容。调整气门，换火花塞，缸体和化油器 ...

谢谢提醒，逐一检查。。。。。。。。

冀峰 发表于 2012-7-15 22:42:24

今天下午调了气门，0.1MM的间隙，转动延时，空踩几脚，关闭阻风，打开电门，启动着车。但右缸还是有放炮声，排气温度明显低于左缸。熄火，摘下右缸火花塞，电极有明显汽油痕迹，应该没工作，但不知下步该咋办，请高手指点，谢谢。

夏都 发表于 2012-7-16 12:37:24


呵呵，补充一点点，6伏应该是22匹，
故障应该和你的车气门间隙不合适有关系。看你的车子是单机调整间隙很方便，
用原始方法，将缸盖取下---踏启动杆---进气门开启---继续踏----进气门关闭----活塞到上止点！
这时，调整气门间隙。然后另一缸。
点火的调整----火花塞取下----试火--如果正常跳火---装车即可。不管延迟开关在什么位置，车辆都能发动。
活塞本来就四道环。。。。
化油器调整很简单。。。。。。。

夏都 发表于 2012-7-16 12:38:36

另外，还要检查下气门的密封情况。

冀峰 发表于 2012-7-16 21:43:41

夏都 发表于 2012-7-16 12:37 static/image/common/back.gif
呵呵，补充一点点，6伏应该是22匹，
故障应该和你的车气门间隙不合适有关系。看你的车子是单机调整间隙很 ...

谢谢夏老师指点，明天按您的方法调整一下，但不知0.1MM的气门间隙对不对。

冀峰 发表于 2012-7-18 22:42:09

夏都 发表于 2012-7-16 12:37 static/image/common/back.gif
呵呵，补充一点点，6伏应该是22匹，
故障应该和你的车气门间隙不合适有关系。看你的车子是单机调整间隙很 ...

昨天下午严格按您的方法调整了左右缸的气门，打火轻松，右缸也没有了放炮声，从单位骑回了家，谢谢夏老师指点，有机会到正定请您吃饭。

miniaudi 发表于 2012-7-31 13:34:17

{:8_378:}{:8_378:}{:8_378:}

chenrongssss 发表于 2012-8-22 00:28:48

还是没调好，另，最好换了火花塞

蓝色牛仔裤 发表于 2012-8-22 10:36:08

冀峰 发表于 2012-7-18 22:42 static/image/common/back.gif
昨天下午严格按您的方法调整了左右缸的气门，打火轻松，右缸也没有了放炮声，从单位骑回了家，谢谢夏老师 ...

上次调整看来你没按照要求来
应该在 每个缸的压缩的上止点调整间隙
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