:victory::victory:
学习精帖，有空弄套试试。
瀚翔 发表于 2012-5-23 09:38 static/image/common/back.gif
除了原化那种老式的化油器浮子是几块组合粘结在一起的，容易进油外，现代的化油器的塑料或泡沫浮子都是一 ...
750老的浮子哪里有卖，一次成型的那种
大家继续啊 1我还没看够呢 ？？
确实不错喔改装件双化电子点火油刹全用的车迷的都非常好用没说的.刚刚的.:victory:
雪雷你好，我也换装了车迷的化油器，马蹄音在给油门的时候非常明显，昨天跟人显摆，有人说出现马蹄音是双化油器没有调平衡的原因，请问是不是这样，另外，我的左边马蹄印明显，右边还基本和以前一样的声音。请问是什么原因？
海的鱼 发表于 2013-8-12 09:54 static/image/common/back.gif
雪雷你好，我也换装了车迷的化油器，马蹄音在给油门的时候非常明显，昨天跟人显摆，有人说出现马蹄音是双化 ...
你好，据说马蹄音是对置双缸发动机特有的声音，跟两缸不完全平衡有些关系，这车子玩好几年了，个人有点心得不知道你能认同不，就是这车有些地方我们有时候过于追求完美了，但是这车的精密性怎么也达不到我们的要求，即使你今天调整到自己完全满意状态了，也许明天再骑一圈的时候又变化了~！·#
我现在所要求的状态或者说现在的状态就是，车子不管放置多久，随时都可以启动，怠速良好、稳定，加速顺畅有力，双缸平衡基本一致！
车子换了电子点火发电套件、三轮碟刹、化油器，使用已经一年多了，目前再没修过车，倒真省事了
雪雷 发表于 2013-8-12 12:54 static/image/common/back.gif
你好，据说马蹄音是对置双缸发动机特有的声音，跟两缸不完全平衡有些关系，这车子玩好几年了，个人有点心 ...
呵呵，兄弟说的极是。听你这么说，我释怀多了，几乎每个周末的时间都用来折腾挎子了，总是调试完了接着再调试，调试的时间快赶上玩儿的时间了。不过从中也学习了一些知识了，边玩边调，边修。我的挎子是从漂流那里买的，当初想着买个规整点的就玩着舒心了，其实也不是那么回事，化油器漏油，高速发喘，怠速极不稳定，油耗特高，感觉跟我的越野差不多一个油耗。不过一周也就玩4个小时左右。看了别人的车都改了化油器就上网查啊，咨询啊，买了MIKUNI的化油器尺寸太大，装不了。屯了一对新的原装化油器又舍不得装。整天泡论坛，看到了你的帖子，神往了王哥，就跟那里订了一个自己折腾了整整一个下午才装上。怠速确实稳定了，动力没有任何影响，加速也不喘了，现在就是有一个问题，我这车不论是原话还是王哥的套件都只能跑到70过点就泡不起来了。小地方，玩的人就俩，修的人更是无从谈起。只能自己边学习边玩了。另外说一句，你的车调的可是真NB。羡慕撒，哈哈哈。有时间路过甘肃白银了，呼兄弟一下，只要是挎友来了，咱兄弟一条龙的服务。
本帖最后由 雪雷 于 2013-8-13 09:20 编辑
海的鱼 发表于 2013-8-12 20:37 static/image/common/back.gif
呵呵，兄弟说的极是。听你这么说，我释怀多了，几乎每个周末的时间都用来折腾挎子了，总是调试完了接着再 ...
感谢兄弟的热情，速度跑不起来不光是供油的问题，点火时间也有很大的关联，另外车子开的习惯也有，我和我战友的两台车都是从部队带回来的，在部队的时候基本就是在野外驻训的时候才会用，在家里也是纠察跑跑，那个速度都是慢吞吞的，还不知道能不能跑过60了，所以我们两的车一开始极速都是跑85这样，发动机的声音就象散架了，后来跟车队跑去上青岛，有段路特别好，前车速度拉到85、90了，我们在后面基本就是90、95，油门到底跟着，跟了一段时间以后发现车也能跑90、95了，发动机这时在85的时候反而不象一开始刚跑到85那样的刺耳了，回来想了想，可能跟车子一直没跑过或很少跑高速有关，M1车子说明书上标的24P最高车速好像就是85，我的车子现在95没问题。另外我车子发电套件是同时换的
你的车子最快只能70应该是不对的，重点查化油器安装时管道有无漏气的地方，点火时间，如果不是电子点火你不光要查点火时间，还要看看白金的触点开闭、甩块弹簧等工作情况
本月20号参与车队的东区活动，全程二百公里，好路约120公里，差路约20公里，山路大坡等难以通行路段约60公里，全程耗油16升，连驾驶员在内负重140公斤。综合油耗每百公里8升，这个油耗是另人满意的，也再次印证了去年在本帖28楼测试的油耗，当时推测的油耗为7.5升，此次化油器状态为油针在上面第一格