这个真是技术贴啊 ！大家讨论的很激烈嘛! 造福挎友啊
bg4教练 发表于 2012-5-22 14:50 static/image/common/back.gif
这化油器口径太大，油门提起的时候空气多，油出的不够，故而要加大量孔。
好比一个人肚子大，你不给他 ...
我想不通的是：柱塞提上到高速段后，是油针的尾段发挥作用，也就是说油针突然变小（tzm150的油针尾端变小突然）相应的主量孔进油量是应该大了，可为什么是加油有噎的感觉，量孔大了 真空度小了导致吸油不够？改天实验下，把加浓开了试试，或是关下阻风门试试。这化油器是我目前见过最好做工的化油器了（125那款也好，买了一对全新的没舍得装车）据说是泰国产的？再次请教车迷的化油器，用过的兄弟来说说改了什么东东！！想搞套原装的不要高仿的
本帖最后由 爱我中华 于 2012-5-22 18:46 编辑
天亿 发表于 2012-5-22 18:27 http://www.cj750lm.com/static/image/common/back.gif
我想不通的是：柱塞提上到高速段后，是油针的尾段发挥作用，也就是说油针突然变小（tzm150的油针尾端变小 ...
我问车迷了，。。改了十几处，具体我就没有问，我想是也算商业秘密吧，这可能也是王师傅不公开发帖卖的原因吧！ 尊重自主产权:victory:就跟一开始碟刹一样，个人防用用也无所谓了，很多商家也跟着防跟着卖，鄙视！
我们车队的年轻人都应该向翰翔学习，干什么事肯动脑，而不是人云亦云。
爱我中华 发表于 2012-5-22 18:39 static/image/common/back.gif
我问车迷了，。。改了十几处，具体我就没有问，我想是也算商业秘密吧，这可能也是王师傅不公开发帖卖的原 ...
{:5_199:}{:5_123:}{:5_199:}
支持中华的说法！
对于我来说什么原装的高仿的只要不坏，好用，简单调节，不漏油，有高速破百，加速迅猛，他就是好化油器:D
天亿 发表于 2012-5-22 18:27 static/image/common/back.gif
我想不通的是：柱塞提上到高速段后，是油针的尾段发挥作用，也就是说油针突然变小（tzm150的油针尾端变小 ...
高速打噎的时候，把阻风关一半试试。
天亿 发表于 2012-5-22 14:22 static/image/common/back.gif
哈哈，兄弟你理解错了 我说的意思是你见过tzm150化油器的柱塞没有？这是很平常的一句话，意思是这化油器的 ...
那可抱歉的很……嘿嘿！我真理解错了。我改装的化油器不知道是不是质量问题，貌似还有“津滨”，效果差强人意，难道“津滨”是国内山寨品？可能只有天知道……，哎！
bg4教练 发表于 2012-5-21 07:38 static/image/common/back.gif
他这个不是喉管细的问题，tzm150的喉管内径32，比长江的粗的多。
估计是油门真正的提起来的时候，喉管 ...
哈哈，谢谢教练详实的解释，是我孤陋寡闻了，我以为tzm150使用在150cc的发动机上的，:$让各位大哥见笑了，这也提醒我以后遇到类似的问题不可主观臆断妄下结论，一定要仔细研究后再发表意见，不然就会闹出今天这样的笑话。不过有一点我的直觉是对的，不管换用什么样的化油器，侉子原装的空滤基本不影响进气，看看空滤的结构就知道了，那玩意到处走风漏气，即使堵死了也有的气进。