霞客 发表于 2012-4-29 19:55:16

写得不错，，这个得顶，，，不过挎子如果一直是中国的长江750（东海的保的量少，性能更差，只能收藏）没有新产品推陈出新的话，，我不知道挎子之路能长久否？。中国现在的挎子就是以前的长江750和现在的+0600。。+0600的价格太贵，样子还不被大多数人接受。。长江750只能说样子古典，发动机是30年代的设计。性能还不能叫人满意。老毛子的乌拉尔就更贵了，在国内的保有量少得可怜。
不知道这挎子的前途在何方。。。

骑着驴满山跑 发表于 2012-4-29 20:11:37

写的好。我们这一代依然对长江情有独钟.

极速的挎子 发表于 2012-4-29 20:50:48

{:7_329:}{:7_329:}

烟台-飞虎 发表于 2012-4-29 21:23:15

说的好！顶一个！:victory:

lichunlin8088 发表于 2012-4-29 22:49:28

说得好啊，长江750是挎友们的至爱，可马上就要淡出历史舞台了，这真是悲哀加无奈，我总有一种想法，如果有什么办法能让长江重生，我愿意尽我一份绵薄之力。

刘胖子 发表于 2012-4-29 23:30:12

写的真好顶起来~~~~~~~~

赤膊的轻骑兵 发表于 2012-4-29 23:33:39

童靴！！！你要知道，我们有一帮玩家，另外还有个全国总代理-----传说中的堂吉诃德先生，文化传承不用着急！！

噢累累……………………:victory:

和尚爱猴子 发表于 2012-4-30 21:21:35

我觉得还一个因素，就是挎友整体水平的提高。这东西还是有点像个金字塔结构，每个人都懂车，才会有尖端技术出现。甘心当菜鸟，坐等长江750发扬光大是永远行不通的。不管是所谓文化，利润，周边，组织，都是要技术做基础的。千万别忘了，技术才是核心

安阳和尚 发表于 2012-4-30 22:04:58

修车的费用不会比你买车的费用省多少，尸体起死回生嘛，是需要金钱来招魂的。:victory:;P

非凡骑军 发表于 2012-5-1 12:07:20

让我们一起把长江传承下去:victory:
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