城市禁摩的真正原因是死人而非环保
前几天和ZF领导聊天,说到城市禁摩的问题。城市之所以禁摩,光勉堂皇的理由不外乎是环保,但真正的原因确是重大交通事故(死人)。
都知道交通事故会死人。设想一下,我当ZF主管领导时,把摩托车禁了,至少奸杀甚至消除了摩托车死人,到你当ZF主管领导时,把摩托车解禁了,年底统计因交通事故中因摩托车死亡人数增加了300多人,你作为主管领导,咋向你的老大交代?可能当场就把你免了……
反正ZF主管领导是不骑摩托车的,管他民众方不方便呢。最重要的是人死多了,对前途的影响大大的,所以是“我的稳定将压倒一切”。
这在伟大的ZG是个奇迹,你信不信,反正我相信了 {:5_183:}沙发了? 潲水摩托、酒后骑行、不带头盔、闯红灯、横冲直撞......不死人才怪。
我也信了! 呵呵,看出来了,ZF领导就这点水平,汽车不死人? 其实禁摩的真正原因就两个关键词“治安部门不给力”“大力发展汽车工业” :Q :Q :Q :Q 呵呵,还有一个原因:摩托车油耗少.汽车油耗多,油耗多,中石油中石化高兴,FGW也高兴...... 一禁摩,买汽车的就多了,一辆汽车给政府创造的价值远远比摩托车大,汽车烧油多了,保养贵了,占地面积大了,政府面子上去了,何乐而不为呢,你信不信,我反正信了 城市之所以禁摩,光勉堂皇的理由不外乎是环保,但真正的原因确是路是官大爷的,爱走什么车就什么车,爱给什么人走就给什么人走,其余的理由都是哄小朋友的。 怎么不想想摩托车的好处呢,还是有很多的么