老6v使用12V高压包？
本帖最后由 biluoxue 于 2011-6-27 22:13 编辑最近收了辆发动机和车架是77年左右，87年出厂的老六伏，停好久了，貌似分电器是在前靠上的，有分火头，分电器盖，但高压包安装了12V双头输出的，原车分火部分闲置，周六换了机油，检查了空滤、化油器，更换油管，接好电瓶，刚才换火花塞，加油，顺利启动，充电正常，就灯光系统还有毛病
启动的时候有时候会反弹，试起步，发现动力好得很，不用轰油门起步都抬头方向失控了，看来12V高压包在工作电压只有一半的情况下也能正常点火，低压使用基本不会烧坏，真是不明白以当时的工艺不能造出双头输出的高压包？还要搞个复杂的分火系统，增加不可靠因素？
老六伏的车友可以用一个12V高压把分电器盖和分火头取消，降低故障率。
我觉得网上说换不同缸线、火花塞不能起到提高动力效果的说法是正确的，想想看12V高压包使用6V电，点火功率只有原来的1/4，点火没什么问题，发动机输出功率也很正常，也就是一个鞭炮是用烟头点燃响些，还是用蜡烛响些的关系了把。 等待高手解答。 等待高手解答。 改天试试看，嘿嘿 学习。。。。。 改天试试，如果行，那可是一项革新啊！！ 我的83六伏用的就是十二伏双头点火器，总之一句话很好使 找个进口大排的高压包,两根高压线的,装上最理想了,低压电流小,高压火特别强, 实践出真知！:lol 事实，总结出经验教训。