本帖最后由 七色太阳 于 2010-11-27 16:13 编辑
40匹，你修理技术懂得不多，在网上对技术不严谨，你的修理办法和手段不按修理规范和技术要求去做，都是按照自己的臆想妄为创造，修理技术你就会砸、割、焊野蛮操作，你师父是那个？？你师父应当脸红的。你在技术上的胡说八道，我替你师傅把你打回原形！！！不懂就是不懂，技术修理不像你的自称挎子鉴定师职务，可以大概的说辞。科学就是科学来不得半点虚伪，你说让我翻新一台老车发到网上看看，我告诉你吧，我翻新老车的时候你玩小孩比撒尿，看谁撒得远呢。你说我当地有老车，你把我当地的老车片片发上来看看，当地750师傅是我的徒儿、徒孙，你40匹不一定有我一个一般徒弟能耐大，你不过就会发图片，当然图片大部分是正确的，可是你拿不正确的来炫耀、来当理说就是你的不对了。
今天下午我就看着你咋的能把直径203毫米的制动蹄装到200毫米的刹车鼓里，我就看你有啥说辞。让你师傅出来说句公道的话！！！！！
本帖最后由 七色太阳 于 2010-11-28 09:04 编辑
湘江的轮子刹车鼓机械尺寸是203毫米，m1辐条轮毂是200毫米、其余的山东、冠军、赣江等铝轮刹车鼓机械尺寸是200毫米。用300毫米的卡尺测量，你应当有此量具的，不要用那个破尺子量。
你图片测得湘江的轮子，肯定不是湘江的轮子，因为尺寸不对，湘江的轮子刹车锅直径不是200毫米，你弄神装鬼，偷梁换柱，把你的轮子反过来上个图片验证一下。你就在网上这样忽悠人么？你很不道德！！有的人不知道咋的被你灌了水还把你当大师来供奉。
湘江铝轮标记：湘江铝轮在正面刹车鼓的圆型面上标有摩托车形状的“湘江”二字，摩托车形状的“湘江”二字对面有“2.15X19”字样，轮辐凹槽里有"MAX330N“字样，轮辐凹槽里生产年月“199年月 沪批号xxxx”字样，轮辐凹槽里“宁波鄞县车辆厂制造字样”该车轮刹车锅内直径203毫米。
M5的轮子我没有找到图片，以前的轮子都送人了，楼主方便拍个照片给我。
从湘江和M15的轮子图片可以看到，它们的轮毂都很宽，而M5的轮毂和它们一样，也是宽的，这说明固定刹车片的“制动片固定轴”不会碰到M5轮子里面，所以，更换后牙包什么都不用改！
那么就是刹车了，M5的轮子口径和M1基本一样，（好象还大那么一点点，记不清了），所以，换M5的轮子千万不要再用湘江的刹车片（但旧的磨过的可以，我的M1就是用湘江的刹车片），应该选用M15，或M1的刹车片，后制动凸轮就用M15原车的！
有些轮子因为误差问题，可能“制动片固定轴”会碰到轮子，楼主可以把太长的“固定轴”锯短，在焊个垫片就可以了！
祝，改轮子顺利！
本帖最后由 七色太阳 于 2010-11-27 16:47 编辑
40匹，把你测量的铝轮反过来上张图片，验证是否湘江铝轮。你测的不是湘江的轮子，我说你不懂技术吧有点冤枉你，你连个摩托车轱辘都认不清。
湘江铝轮标记：湘江铝轮在正面刹车鼓的圆型面上标有摩托车形状的“湘江”二字，摩托车形状的“湘江”二字对面有“2.15X19”字样，轮辐凹槽里有"MAX330N“字样，轮辐凹槽里生产年月“199年月 沪批号xxxx”字样，轮辐凹槽里“宁波鄞县车辆厂制造字样”
我刚派员工测量过，所测湘江铝轮刹车锅直径机械尺寸203毫米+36丝，测量工具：内径千分尺。
今天下午我就看着你咋的能把直径203毫米的制动蹄装到200毫米的刹车鼓里，我就看你有啥说辞。让你师傅出来说句公道的话！！！！！
我刚派员工测量过，所测湘江铝轮刹车锅直径机械尺寸203毫米+36丝，测量工具：内径千分尺。
===============================================
请上照片，无图无真相！
自己看看楼主说的是什么？他想做什么？湘江的后牙包一定要配湘江的刹车片？湘江的后牙包已经不在湘江的车上了！你这脑袋，还当别人师傅？你这水平，可见你的徒子徒孙好不到哪里去！
本帖最后由 七色太阳 于 2010-11-27 17:45 编辑
40匹：M5的轮子我没有找到图片，以前的轮子都送人了，楼主方便拍个照片给我。
七色太阳：亏你说的出来都送人了！
40匹：从湘江和M15的轮子图片可以看到，它们的轮毂都很宽，而M5的轮毂和它们一样，也是宽的，这说明固定刹车片的“制动片固定轴”不会碰到M5轮子里面，所以，更换后牙包什么都不用改！
七色太阳：M1刹车蹄片宽度26毫米，直径200毫米。M15刹车蹄片宽度30毫米，直径200毫米。湘江刹车蹄片直径203毫米，在其上安装直径200毫米的刹车蹄片，固定刹车片的“制动片固定轴”会向外偏移1.5毫米，不管你安装任何型号的小于直径203毫米刹车蹄片，都会造成中心偏移，安装直径200毫米的蹄片，制动片固定轴处会与刹车鼓挤死没有间隙，甚至车轮刹车鼓不能安装到位，刹车凸轮处刹车蹄片空隙1.5毫米够不到刹车鼓，行驶中会造成制动片固定轴处刹车抱死、高温，刹车凸轮处间隙过大没有刹车效果，刹车效果不良，加大刹车力矩，刹车蹄片断裂！！
40匹：那么就是刹车了，M5的轮子口径和M1基本一样，（好象还大那么一点点，记不清了），所以，换M5的轮子千万不要再用湘江的刹车片（但旧的磨过的可以，我的M1就是用湘江的刹车片），应该选用M15，或M1的刹车片，后制动凸轮就用M15原车的！
七色太阳：M1刹车鼓口径200毫米，M5刹车鼓口径200毫米。换M5的轮子用湘江的刹车片傻子都安装不上，不用你提醒。你的M1就是用湘江的刹车片？？？你没睡醒说的话吧？湘江的刹车片38毫米宽，超出M1刹车片12毫米宽，M1制动片固定轴按湘江刹车片短12毫米你把湘江刹车片固定在哪里啊？退一万步说你能按上刹车片，湘江刹车片安装后直径是203毫米的尺寸，可你的刹车锅直径才200毫米，你能按上你就能发明永动机了？。两种刹车片宽度相差12毫米，再退一万步你能安上M1车轮，M1刹车轮毂边缘距离后牙包边缘12毫米以上最少15毫米的缝啊？再退一万步就算你不嫌缝大，后牙包里的传动齿轮壳能与车轮上的牙插在一起么？12毫米的超差你的M1后轴能用么？真是大白天的胡说八道！！
40匹：有些轮子因为误差问题，可能“制动片固定轴”会碰到轮子，楼主可以把太长的“固定轴”锯短，在焊个垫片就可以了！
七色太阳：你就会瞎弄，不是锯掉半个就是割开一道缝，你这是修车么？把长江750当艺术品来爱护！研究！收藏! 呕呸！
祝，改轮子顺利！
七色太阳：你按40匹的歪理邪说一定不会轮子改造顺利！
40匹，你修理技术懂得不多，在网上对技术不严谨，你的修理办法和手段不按修理规范和技术要求去做，都是按照 ...
七色太阳 发表于 2010-11-27 15:48 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
霜凤的座皮都可以卖6000块，用把破卷迟算不了什么的！这样的争执对于我们爱好750又不懂修车的人来说是难得的好机会
回复 38# 40匹
40匹，把你测量的铝轮反过来上张图片，验证是否湘江铝轮。你测的不是湘江的轮子，我说你不懂技术吧有点冤枉你，你连个摩托车轱辘都认不清。
本帖最后由 七色太阳 于 2010-11-28 08:44 编辑
自己看看楼主说的是什么？他想做什么？湘江的后牙包一定要配湘江的刹车片？湘江的后牙包已经不在湘江的车上 ...
40匹 发表于 2010-11-27 17:30 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
湘江的后牙包已经不在湘江的车上了！不在湘江的车上了原有的设计尺寸、数据也不会有变化。你这看似有头得人，没有思维的东西。40匹， 你真的不如我的徒子徒孙啊，我的徒子徒孙不会像你一样弄几个破件照死的要钱，一个夜壶皮3000！40匹约你师父出来，就你这水平，你师父一定无言，让你师傅说句公道话，替你鞠个躬完事！