说说日本的大6，，小6车
大6是日本陆军部30年仿制美国哈雷生产的，排量是860，是作为传令兵用。后感觉车体过重，又简化了设计生产了小6，排列是650，可挂斗也可单机，两种机型生产了5万量左右，是侵华日军主要用车，45年后东北满大街都是，，，，特别是大6，就是哈雷反版，，，图不会发，只有一张黑白照片 沙发啊{:5_138:} 看来楼主对老车了解很多，很着魔，学习了 :victory::victory: {:5_199:}{:5_199:} {:5_127:}{:5_199:}{:5_199:} 本帖最后由 lovebike 于 2010-11-8 12:07 编辑大6是日本陆军部30年仿制美国哈雷生产的，排量是860，是作为传令兵用。后感觉车体过重，又简化了设计生产了 ...
车魔 发表于 2010-11-5 20:28 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
啥~大6 ~小6第一次聽到~~
板主~您別亂取~
全世界都稱 大陸王~小陸王~
第一次世界大戰前日本對於摩托車的進口只能以軍用車輛的名義,
一次大戰後日本民間才開始有摩托車出現。
然而由於日本政府基於保護日本國產摩托車的政策,
對進口摩托車課以高額關稅, 使得進口哈雷機車在當時日本國內的售價居高不下
也因此, 日本哈雷進口商向美國總公司申請在日本開生產線,
正好那時美國受到經濟大恐慌的影響,
哈雷總公司的銷售額也不理想,
於是同意了這個要求, 唯一的條件是日本生產的哈雷只准內銷
((請注意喔!!是原廠授權生產~不是仿照喔))
(( 如同:現在很多國家的汽車!也都有授權於至中國生產是一樣))
1936年由日本三共會社(原本是製藥廠)取得生產執照,
開始在日本生產1934年型哈雷VL(1200cc)系列,俗稱"大"陸王
之後以1935年型哈雷R(750cc)系列 俗稱"小"陸王~又稱七匹半
為什麼叫"陸王"
因為這個車型在日本生產後~
公開募集名稱, 最後以"陸王"定案。
公司名稱也由"三共內燃機"
改成"陸王內燃機", 一年大約能生產數千輛,
二戰期間曾一度停止生產, 戰後重開生產線
然而之後陸王倒閉, 由另一家公司以"陸王motorcycle"名稱收購繼續生產, 1
959年因排氣和噪音 太落後~超出日本交通法環保法規
而終止陸王摩托車的生產線, 隔年陸王motorcycle公司也跟著倒閉
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日本軍部~和當時中國的偽滿州國 關東軍 以昭和12年（公元1937年，日本紀元為皇紀2597 年)
取尾數 97 年 軍部 另命名97式 自動二輪車 ”（即單輪驅動摩托車），
帶邊車 ”，制式名稱為“九七式側車付自動二輪車”
真的~沒有人叫~大6 和小6
我自己也收藏一台美國軍版的哈雷路王~
之所以~有點研究!~
要不是~中國和日本~的歷史!仇恨!!
陸王~真的是部好車~
哈哈，，外行了巴，你问问东北七八十岁那些玩过这车的老兵，，，谁叫大路王，，小陆王呀，，就叫大6小6，，，别想当然 本帖最后由 lovebike 于 2010-11-7 22:04 编辑
美國的哈雷後期~才叫路王以1340 為最多~當然還有其他更大排量的好車~
日本的才叫 陸王~有分大陸王和小陸王~
陸王最後的末代民版經典車~玩家習慣~稱該車七匹半
"路 和 陸" 雖然同音~可是不同國~更不是同一種款式~無法混談~
這就是末代的日本陸王750 又稱七匹半
北京天安門警察用的這一款式
叫"路王"是美國哈雷生產的"警版"
再看看台灣陸軍憲兵用的"軍版"哈雷
其實!就是和北京的一樣~都是路王
至於您說的
日本陸軍部於中國東北留下的 大6，排量是860cc，傳令兵用車
還有簡化後生產的 小6，排量 650 cc，
是侵华日军主要用车，45年后东北满大街都是，
我雖然是半個黑龍江人~認識東北老車玩家也不少~
到現在~還真外行~頭次聽到!!麻煩!給大夥細說一下~
就別說~我外行~也讓大夥~長長知識~ 我想了很久~
猜想~您們是不是把"陸"唸成 6 了~
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