我折腾我快乐----尝试给M1的消声器做换“芯”手术
此帖非技术帖，之所以发到这里，只是想和部分同好的挎友分享一下自己动手的乐趣，也许在许多专家教授的眼里觉得俺很可笑，哎！没办法，谁叫俺是一个挎子车迷呢？！如果我三天不碰“她”，就真的闲的“那个”疼。俺的破挎子已经N年了，经历了岁月的沧桑，风里来雨里去的，显得破破烂烂的，尤其是那对消声器，更是锈迹斑斑，惨不忍睹。前段时间在网上看到有商家有新品销售，一对加运费还不足百元，顿时喜新厌旧，休掉原配，立马娶回。不几日既到手了，打开一看，全新瓦亮的，上！上去了真好，好看！（我看得多，你看得少，在这里就不发整车效果图了）光好看是不行的，还要骑滴，一发动，乖乖，破货！简直是无法容忍的破货！俺虽然不富有，但是对“心爱的”俺舍得！消声器的技术含量也不高，和原车的比怎么悬殊这么大呢？！
该新消声器装车仅仅骑行了几十公里，实在是受不了了，俺不但自己受不了，还不好意思让别人听起来也不舒服，怎么办？换回原配吧。
换下来的消声器仍在车库里，每天呢都要看到它，越看越来气！来气了，怎么解气？割了它！
拦腰斩断
掏出“心脏” 本帖最后由 港城车迷 于 2010-8-24 20:44 编辑
抱歉！真的抱歉！对不住诸位挎友啊，让你们久等了。因北京的挎友急需多套碟刹套件，今天早上5点就起来加班组装，一直忙了一天。
切开后的消声器，里边只是用很薄的铁皮做了个胆子，很简单的焊接了几个点，对排气管过来的高温高压废气只是轻微的阻挡了一下，故消声效果不佳。
现在气也消了，看着这个破玩意，觉得扔掉也怪可惜的，不如做个试验性的尝试：把割开的两节用两毫米的钢板隔开再焊接在一起，形成前后两个膨胀室，这两个膨胀室内部再用一根长管连通起来，长管的两头堵死，再在长管上钻N个小孔，长管的中间要留有少许，好焊接在隔板的中间，使全部废气走隔板中间的长管内通过，该思路的想象图如下
想好就干！首先找管子，到做不锈钢防盗门窗的装潢店一看，各种粗细的都有，M1的发动机排量比较大，单个汽缸就近400毫升了，故管子不能选用太细的，否则排气不畅，影响动力的，经反复论证比较，俺觉得和挎友们那个差不多粗就行了。
我选了直径32毫米的管子，长度为290毫米比较合适
我在管子的一头割开4道口子，长度30毫米，然后把4个爪压在一起焊牢，形成一个尖状，利于导向
用5毫米的钻头每间隔10毫米打洞，两头各打100毫米，中间留有60毫米，每边打孔约80个，每根管子的小孔数约160个
带尖的这头要朝前
另一头平焊堵死即可
这头已焊好
氩弧焊
接起来了，手术后腹部的疤痕很不雅观
打磨抛光，美美容
已抛好一根，对比一下
接下来的事情就是装车试听喽。。。。。。。。。 你是搞塔桥手术啊？还好，你是给消声器做手术，不是给人手术，{:5_184:}，不然你一觉醒来就麻烦了{:5_183:} 这样切断，到是个好办法~
不过消音器的固定着实是个BUG
我已经掉了5个消音器了，杯具 撕开你的虚伪看看真的？.......... 接下来咋整{:5_183:} 回复 5# 和尚爱猴子
{:5_123:}歌曲像是一把刀子，这时我的心像是一把刀子，要穿过你的嘴去吻你的肺。 此帖非技术帖，之所以发到这里，只是想和部分同好的挎友分享一下自己动手的乐趣，也许在许多专家教授的眼里 ...
港城车迷 发表于 2010-8-23 21:41 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
不一下发完，9点多就睡觉，不是折腾人吗？急了打你电话骚扰你，让你睡。。。。。 不一下发完，9点多就睡觉，不是折腾人吗？急了打你电话骚扰你，让你睡。。。。。
泥巴 发表于 2010-8-24 00:52 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
支持，支持！
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