在一起的时间，总是很短暂！苏哥，广东我是肯定要去的，不过，就不能像你这样骑车去了，到时候，一定要不醉不归啊！祝旅程顺利，平安，愉快！
祝旅程顺利，平安，愉快！
祝舒大哥 一路平安
老吕祝舒大哥你 一路平安一路顺风
继续关注你去的下一站，一路顺风{:5_200:}
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-9-28 19:03 编辑
出行日志(三十二)6月17日多云有雷振雨辽 阳—开 原早晨八点钟起床，因昨晚都把东西装好了所以也没啥事可做，洗漱后就把电视打开边看新闻边等挎友们来接我，九点多钟“威龙”车队教导员强兆宇开车到宾馆接着我一起去梁子那提车。我简单的检查了一遍车辆，车辆没有什么问题，机油、齿轮油都在正常范围内。车装好后王阳和边玉春也过来了，我们就开始出发。强兆宇开着面包车带路，王阳、边玉春、梁子都坐在面包车上，我跟着强兆宇的面包车。在他们的引导下很快就走出了辽阳市区进入了102国道，在路边的一个“中国石油”的加油站加满油后就话别上路往沈阳方面驶去。在辽阳短暂的窦留期间非常感谢“威龙”车队的哥们，感谢他们对我的接待和安置。大伙也都没把我当外人，管我吃住、帮我检修车辆、领我游玩景区，从不叫我出一分钱。真是应着道上的一句老话，那就是“有里走遍天下，无里寸不难行”。我也真成希望他们能有机会来我们广东、到我们中山来做客。如果真有这么一天，我会用最高的礼节来答谢“威龙”车队的朋友们。从辽阳到沈阳46公里，在不知不觉中就到了沈阳的三环，这时我发现所有的司机都在用一种异样的眼神看着我，我开始注意起路扁的禁令标志牌来。嗨，还真是，这一不留神可闯进了禁摩区（沈阳的三环内是禁止走摩托车的），立马停下车来拿出地图查看自己所处的位置。乖乖，闯入禁区都这么远了，已有一公里还多呢。好在是中午十二点多了，要不还真会找点麻烦出来不可。从现有的地图上看还真不好选择绕出禁摩区的路线来，往前走就能上二环，二环的路过去是护城的河堤。这个时候应该是没有执勤的人了吧？因为他们也是人，饭时总要吃饭的吧……。横下一条心往前走上二环绕到北去的102国道上，就这样闯过了沈阳市。一点多跑到了铁岭市（本来打算在铁岭住下），一看时间还早。从铁岭到开原有60公里，再走一程，今晚就住在开原了。下午3：50到了开原，开原是个小县级市。进城后看上去还可以。就找了个小宾馆，在登记入住时前台说什么都不认我的身份证，因本人和身份证上的照片差异太大，也难怪宾馆的服务人员就连当地派出所的几个民警也不敢说是或不是，最后叫派出所的民警上百城连网查我的户籍，在一问一答当中不得不承认是我本人的。可话又说回来，我走南闯北入住了过无数的大小饭店、宾馆、度假村，还从没有遇着哪家饭店、宾馆里的工作人员这么认真负责的。多数地方都是理行一下手续，只要交了钱管你用谁的身份证。如果全国各地的旅店行业的工作人员都能向这里的工作人员这样认真起来，我们的社会治安又会是个什么样的情况呢？说真的我非常理解她们，所以我主动配合她们一起到派出所去验明了身份。
通往沈阳102国道774公里处路标指示牌
真假难辨，哈哈~~~~！
大哥把胡子刮了他们就认出来了
本帖最后由 舒.海桥 于 2010-9-28 19:10 编辑
出行日志(三十三)6月18日多云开 原—长春上午八点离开了开原市，小城市的路也不复杂，很快就找到了102国道。这是沈阳通向哈尔宾的一条国道，路况是没的说的了，有的路段还是一级公路。“长江750”在这条又宽又平的路上跑起来别提有多爽，车速自然也就提高了许多。平时是50—60的跑着还不稳，现在是60—70的跑着还觉得有提速的空间。但是，这种老爷车是无法和现代技术产的其它车辆相比，高速跑的时间长了发动机的温度也就相应的增高了。我把车停在路边仔细的观察车在高速行驶后的情况如何，结果是发动机的机油是哗哗的往下流。这充分说明“长江—750” 摩托车不适合长时间的高速行驶。因为发动机在高速运转的过程中机油通过机油泵的作用，打上来的机油来不积往下沉就被分气齿轮排入了废气管道流出机外（起马我是这样认为的）。下午一点多点就进入了长春的地界。长春的“都市铁骑跨友俱乐部” 主席苦秋已代领七、八辆挎子十来个车友在路口等候了多时。见面后一一的做了介绍，又短暂的休息了片刻，由“都市铁骑俱乐部”的板主苦秋挂帅我随其后其他的一次排开，又是一次浩浩荡荡的开进市区，开到“都市铁骑俱乐部”。在这里饱览了“铁骑俱乐部”的风彩。同时又结识了不少的车友朋友们，更有兴的是在这里还看到了板主的“东海SM-750” ， 这可是不多见的宝贝呀。丰盛的晚餐、热闹的场面、欢声笑语中防复让我又年轻了N多岁……。
去往长春的路上两省接合部路标指示牌接我的长春都市“铁骑俱乐部”的部分车友
长春铁骑俱乐部
俱乐部板主—苦秋俱乐部部分车友