挎挎 发表于 2010-4-2 14:36:50

后减震前面那根支撑杆是何作用？

如题
那只是为了装护板而设计的吗？
还是为了支撑车架？
要是不装护板的话可以拆掉吧？
如果真是为了装护板而设计的话
应该斜装和后减平行才好看！！！
那两块大护板难看不说
调车还麻烦
要是当初仿制时直接山寨JAWA的护板就好了
哎。。。

virigo 发表于 2010-4-2 14:56:01

这根杆设计得很不合理，不知道当初是怎样想的？

夏都 发表于 2010-4-2 16:36:26

他是安装护板\脚蹬\消声器的,我认为设计是合理地..符合当时的情况..
把他取消,消声器怎么固定?

A型以外不就没有护板了么...呵呵..

挎挎 发表于 2010-4-2 17:10:17

这根杆设计得很不合理，不知道当初是怎样想的？
virigo 发表于 2010-4-2 14:56 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
9494:handshake

golden76 发表于 2010-4-2 17:13:59

本帖最后由 golden76 于 2010-4-2 17:15 编辑

当时设计师考虑的问题，绝对不是一般车友花几分钟几小时能想明白的。他不是为了一个脚踏，或者一个护板来考虑的。实际上我们玩的过程就是在做逆向工程一样，今天你考虑到的就那么一点，所以不要妄下定论说拿东西不合理。我们不断的会发现，当时他们看似简单愚笨的设计，实际上在使用上的作用经久不衰，而且不断会发现他的独特优点，并且后来的设计师在此整体结构上并不会有多大超越的解决方法。

让我感觉当时设计师很多的想法是让后来的使用者在出现问题的时候，解决问题故障的时候更加方便。其他的都是附带的设计理由。

挎挎 发表于 2010-4-2 17:14:20

本帖最后由 挎挎 于 2010-4-3 10:33 编辑

他是安装护板\脚蹬\消声器的,我认为设计是合理地..符合当时的情况..
把他取消,消声器怎么固定?

A型以外 ...
夏都 发表于 2010-4-2 16:36 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
当时也可完全按照JAWA的来做啊
改装必需要比原装的要好（至少某一方面）
要不还不如不改呢
A型以外的虽然没护板
但却。。。{:5_150:}

家和 发表于 2010-4-2 17:14:29

顺便 学习！！！！！！！！！！夏老师 这个灯很沉你那里有吗这是什么时期的灯啊




满表100 的 和 满表140的 250 里程表有什么不同 啊 麻烦夏老师 解困

家和 发表于 2010-4-2 17:15:14

夸夸 你的护板 呢

挎挎 发表于 2010-4-2 17:19:03

夸夸 你的护板 呢
家和 发表于 2010-4-2 17:15 http://www.cj750lm.com/images/common/back.gif
这几天正在调试车子
为了方便
暂时不装先:lol

qilukanchang 发表于 2010-4-2 23:03:02

有了两块大护板，幸福250A看起来更有味！
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